Por Redacción Argenports.com
A través de la Resolución 1548/2025 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, el Estado nacional resolvió extender la encomienda de la AGP para colaborar con la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).
La prórroga tiene como objetivo garantizar que, durante la transición, se mantenga la operatividad en los puertos y en la Vía Navegable Troncal, evitando vacíos administrativos que puedan afectar la logística exportadora.
Qué dispone la resolución
El texto oficial establece que la AGP deberá:
- Colaborar en la licitación nacional e internacional para modernizar, operar y mantener el dragado y balizamiento de la hidrovía Paraguay–Paraná.
- Relevar y regularizar espacios portuarios, incluyendo títulos de uso y concesiones.
- Unificar las concesiones de las terminales 1, 2 y 3 del Puerto Nuevo de Buenos Aires en un único contrato.
- Informar mensualmente a la ANPYN sobre todas las acciones realizadas en el marco de la encomienda.
La resolución, firmada por el ministro de Economía Luis Caputo, entró en vigencia desde su publicación.
Una transición clave para el sistema portuario
La decisión se enmarca en el proceso de transformación institucional iniciado a comienzos de 2025 con la creación de la ANPYN, organismo que absorberá las funciones de la AGP y de la ex Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables.
La ANPYN pasará a ser la autoridad portuaria nacional y la encargada de supervisar las concesiones, contratos y obras vinculadas a la Vía Navegable Troncal. La AGP, en tanto, continuará actuando como administrador interino hasta que la nueva agencia asuma plenamente la gestión.
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Impacto para los puertos y la hidrovía
La prórroga asegura continuidad en la administración de uno de los sistemas logísticos más relevantes del país. Para los puertos del Gran Rosario, Buenos Aires y del litoral fluvial, la certeza de que el dragado y señalización de la hidrovía seguirá en marcha resulta esencial para mantener la competitividad exportadora.
Asimismo, la medida apunta a ordenar el futuro de las concesiones en el Puerto Nuevo y a facilitar la integración de los bienes y contratos que pasarán a la órbita de la ANPYN.
