Por Adrián Luciani / info@argenports.com
El nuevo muelle petrolero de Otamerica en Puerto Rosales superó el centenar de operaciones y ya acumula 107 buques atendidos desde su puesta en marcha, consolidándose como una pieza clave en la logística de exportación del crudo proveniente de Vaca Muerta.
Según pudo saber Argenports.com, el buque número 100 en operar en esta infraestructura fue el Aqua Legacy, un petrolero de 250 metros de eslora, que cargó petróleo argentino con destino a Estados Unidos.
El cargamento tuvo como destino el complejo de refinerías del área de San Francisco, en particular la zona de Richmond, California, uno de los polos de refinación más importantes de la costa oeste estadounidense.
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La terminal que cambió la escala de Puerto Rosales
La operatoria forma parte de la nueva etapa que vive Puerto Rosales, impulsada por la terminal Rosa Negra, inaugurada por Otamerica en junio de 2025 con una inversión cercana a 600 millones de dólares.
El proyecto incluyó la construcción de un muelle offshore ubicado a unos 2.000 metros de la costa, diseñado para operar buques petroleros de gran porte, además de nuevas instalaciones de almacenamiento, bombeo y servicios logísticos.
La infraestructura permite recibir buques Panamax, Aframax y Suezmax de hasta 160.000 toneladas, con sistemas modernos de carga y adecuado calado.
La ampliación también incluyó la incorporación de seis tanques de almacenamiento de 50.000 metros cúbicos cada uno, elevando la capacidad total de la terminal a 780.000 m³, junto con una nueva estación de bombeo y subestación eléctrica.
Un nodo logístico clave para Vaca Muerta
El desarrollo de la terminal está directamente vinculado al crecimiento de la producción petrolera de Vaca Muerta y al aumento de los volúmenes que llegan a la costa bonaerense a través del sistema de oleoductos de Oldelval.
Con esta infraestructura, Puerto Rosales pasó de operar principalmente buques de menor escala a convertirse en un hub logístico de exportación de crudo, capaz de despachar entre 20 y 25 petroleros por mes hacia distintos mercados internacionales.
Las cargas que parten desde el sur bonaerense tienen como destino refinerías de Estados Unidos, Europa, África y Asia, en un esquema que busca aprovechar el crecimiento del shale oil argentino y ampliar su presencia en el comercio energético global.
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La tercera posición del muelle ya está en construcción
La expansión de la terminal no se detiene. El plan de desarrollo contempla tres posiciones de amarre en el muelle, de las cuales dos ya están operativas y una tercera se encuentra actualmente en construcción.
Cuando esté finalizada, esta nueva posición permitirá aumentar la capacidad de operaciones simultáneas y mejorar la eficiencia del sistema de carga, acompañando el crecimiento de los envíos de petróleo desde la Cuenca Neuquina.
El proyecto completo apunta a consolidar a Puerto Rosales como uno de los principales puertos petroleros de la Argentina, integrando producción, almacenamiento y exportación en un mismo corredor logístico que conecta Vaca Muerta con los mercados internacionales.
Con 107 buques operados desde su inauguración, la terminal Rosa Negra ya muestra el impacto de esa transformación y confirma el cambio de escala que atraviesa el puerto bonaerense.