Por Redacción Argenports.com
El buque tanque Caleta Rosario, una de las unidades más emblemáticas del transporte marítimo de combustibles, químicos y productos refinados en Argentina, completó una importante serie de trabajos de reparación y mantenimiento en Tandanor.
En dicho complejo industrial permaneció sometido a intervenciones mecánicas, estructurales y de carenado destinadas a optimizar sus condiciones operativas y de seguridad.
Fue construido en 2008 en el astillero turco TVK Gemi Yapim Sanayi Ve Ticaret AS, en Izmit.
Desde sus inicios el Caleta Rosario fue incorporado al circuito de transporte marítimo de combustibles y productos refinados bajo bandera argentina.
El buque pertenece a Empresa Naviera Petrolera Atlántica S.A. (ENPASA) y aparece además vinculado operativamente a Naviera Elcano, compañía con trayectoria internacional en el segmento tanker y químico”.
Con porte bruto superior a las 15.000 toneladas y casi 140 metros de eslora, el Caleta Rosario se consolidó a lo largo de los años como una presencia habitual en terminales energéticas y puertos petroquímicos.
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A esto deben sumarse circuitos de abastecimiento vinculados a Dock Sud, La Plata, San Lorenzo y distintos puertos patagónicos.
Sin dudas es protagonista indiscutido del reducido grupo de tankers que sostienen buena parte del cabotaje energético argentino.
Reparaciones sobre sistemas críticos y estructura del buque
Según informó oficialmente Tandanor, desde el área de Mecánica se realizaron tareas vinculadas al sistema de gobierno, línea de ejes, válvulas de casco y equipos de maniobra.
Los trabajos incluyeron además intervenciones sobre cabrestantes, cajas de engranajes y distintos conjuntos mecánicos asociados a la operación del buque.
En paralelo, el área de Cobrería avanzó sobre diversos sistemas de tuberías y conducción tanto en cubierta como en sala de máquinas, incluyendo líneas de combustible, drenaje, ventilación y otros sistemas operativos específicos.
En materia de carenado, se efectuó el tratamiento general del casco y sectores de cubierta, contemplando trabajos de limpieza, preparación de superficies y aplicación de nuevos esquemas de pintura y protección anticorrosiva.
También se realizaron renovaciones de marcas de calado y cartelería reglamentaria.
Un actor clave en la logística de combustibles
Por su parte, el área de Calderería desarrolló reparaciones estructurales sobre distintos sectores de cubierta y casco, incluyendo renovación de chapas, soportes, plataformas y refuerzos vinculados a cadenas, grúas, pasarelas y sistemas de acceso.
Finalmente, el área de Control de Calidad llevó adelante verificaciones y controles técnicos asociados a cada una de las tareas ejecutadas, garantizando el cumplimiento de estándares operativos y de seguridad requeridos para este tipo de unidades.
El Caleta Rosario cumple un rol relevante dentro del circuito marítimo de combustibles y productos refinados, un segmento clave para el abastecimiento energético argentino y la conexión entre refinerías, terminales portuarias y polos industriales.
En un escenario donde buena parte del transporte marítimo regional se encuentra en manos extranjeras, la continuidad operativa de buques de bandera argentina como el Caleta Rosario mantiene un valor estratégico tanto para la logística como para la industria naval nacional.
El reciente paso del tanker por Tandanor vuelve además a poner en primer plano la importancia de los astilleros argentinos en el mantenimiento y recuperación de unidades vinculadas al sistema energético y al comercio marítimo del país.