Por Redacción Argenports.com
El Puerto de Dock Sud comenzó 2026 reafirmando su posición dominante en el movimiento de contenedores dentro del sistema portuario público bonaerense. Al mismo tiempo, los números volvieron a mostrar su peso estratégico en la logística energética.
Durante el primer trimestre, la terminal concentró nada menos que el 96% de la carga total en contenedores movilizada por los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires.
Entre enero y marzo operó 222.216 TEUs, frente a los 209.686 registrados durante el mismo período de 2025. De esta manera, el movimiento contenerizado creció 6% interanual.
El incremento también alcanzó al resto de las cargas. Dock Sud movilizó 1.810.984 toneladas de carga general y a granel, un 7,1% más que durante los primeros tres meses del año pasado.
Los datos surgen del Monitor Portuario, elaborado por la Subsecretaría de Asuntos Portuarios del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense.
Con esos registros, Dock Sud aportó el 12% del volumen total de cargas gestionadas por los Consorcios de Gestión Portuaria de la provincia durante el período analizado.
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Más buques en Dock Sud
La cantidad de embarcaciones también mostró un crecimiento significativo.
Durante los primeros tres meses del año, Dock Sud operó 583 buques y se ubicó como el segundo puerto provincial con mayor movimiento de embarcaciones.
El registro representa un incremento del 18,5% frente al primer trimestre de 2025, cuando habían operado 492 buques.
El detalle mensual muestra 210 embarcaciones en enero, 173 en febrero y 200 en marzo.
“Este primer trimestre no solo refleja números sino la fuerza de un puerto en constante movimiento. Cada buque que opera en Dock Sud representa la integración de la producción bonaerense con el mundo y el compromiso inquebrantable de ser un motor logístico y energético que impulsa el desarrollo de nuestra región”, señaló Mónica Litza, presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud.
Más de 1,4 millones de toneladas vinculadas a la energía
El liderazgo en contenedores constituye solo una parte del perfil de Dock Sud. Las estadísticas del trimestre también permiten dimensionar su papel dentro de la logística energética.
En el segmento de graneles líquidos, el puerto movilizó 789.148 toneladas de combustibles líquidos.
A ese volumen se agregaron 540.633 toneladas de petróleo crudo y 95.375 toneladas de gases.
En conjunto, esos tres rubros alcanzaron 1.425.156 toneladas durante el primer trimestre.
La magnitud del movimiento muestra la convivencia dentro de un mismo complejo portuario de dos actividades de enorme relevancia: el comercio contenerizado y la logística de hidrocarburos.
Arena, siderurgia y minerales
La actividad de Dock Sud también incluyó volúmenes importantes de otras mercaderías.
El puerto movilizó 287.063 toneladas de arena y canto rodado, además de 89.065 toneladas de productos siderúrgicos.
A esas operaciones se sumaron 9.061 toneladas de minerales y otras 640 toneladas de carga general.
La composición de los movimientos refleja así la diversidad operativa del complejo, aunque los contenedores y los productos energéticos concentran los principales volúmenes.
El perfil del movimiento de contenedores
Las estadísticas también permiten observar cómo se distribuyó la actividad según el tipo de operación.
En el segmento de contenedores, las exportaciones representaron el 36%, mientras que las importaciones alcanzaron el 34% y los transbordos explicaron otro 30%.
El Monitor Portuario también consigna una participación global del 73% para el comercio exterior y del 27% para el comercio interior.
La composición de las cargas generales y a granel mostró otra estructura. El removido entrado representó el 51% y el removido salido, otro 22%.
Por su parte, las exportaciones explicaron el 14% y las importaciones, el 13% restante.
Los números del comienzo del año muestran así un crecimiento simultáneo en los principales indicadores de Dock Sud: subieron los TEUs, las toneladas movilizadas y la cantidad de buques atendidos.
Con 222.216 TEUs, más de 1,8 millones de toneladas de cargas generales y a granel y 583 embarcaciones operadas, Dock Sud inició 2026 reforzando su doble condición: principal nodo del comercio contenerizado bonaerense y pieza clave de la logística energética provincial.