Por Redacción de Argenports.com
La temporada de cruceros 2026/2027 en Argentina alcanzaría los 511.410 pasajeros, frente a los 491.444 registrados en el período anterior. La proyección representa un crecimiento cercano al 4% y marca una estabilización de la actividad después de dos años de ajustes en el despliegue de buques en la región.
Las estimaciones fueron difundidas por Cruise Lines International Association (CLIA), que planteó un escenario de mejora moderada, aunque advirtió que todavía existen desafíos para lograr un crecimiento sostenido.
Entre ellos aparecen la infraestructura portuaria, la competitividad, las condiciones operativas y regulatorias y el desarrollo de nuevos destinos para las compañías de cruceros.
Buenos Aires y Puerto Madryn, en crecimiento
El Puerto de Buenos Aires seguirá como el principal puerto del país por cantidad de pasajeros. CLIA proyecta 253.813 viajeros, contra los 227.553 de la temporada 2025/2026. La suba sería del 11,5%.
Además, Buenos Aires mantendría 101 recaladas, según las proyecciones difundidas. Esto implicaría una mayor concentración de pasajeros en embarcaciones con más capacidad.
Puerto Madryn, en tanto, registraría el mayor crecimiento entre los principales destinos argentinos. Pasaría de 45.236 a 61.291 pasajeros, una suba de alrededor del 35,5%.
En el caso de Ushuaia, las estimaciones anticipan una baja en pasajeros: recibiría 196.306, frente a los 218.655 de la temporada anterior. Sin embargo, seguirá siendo uno de los puntos centrales de la actividad de cruceros en el país y en América del Sur.
Mar del Plata, dentro de la estrategia de expansión
El secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, destacó en este contexto la incorporación de Mar del Plata a la red de puertos de cruceros.
“Argentina tiene una gran oportunidad para continuar creciendo dentro de la industria de cruceros”, afirmó el funcionario. Además, sostuvo que la incorporación de Mar del Plata constituye “un paso importante para consolidar el crecimiento del sector”.
Scioli también señaló la necesidad de adaptar la infraestructura a las demandas de una industria que genera actividad turística, empleo e inversiones.
Por su parte, el presidente ejecutivo de CLIA Brasil, Marco Ferraz, consideró que las nuevas proyecciones muestran avances después de dos años de ajustes, aunque pidió analizar las cifras con cautela.
Un impacto de USD 374,2 millones
Según un estudio de impacto económico realizado por CLIA junto con la Fundação Getulio Vargas (FGV), la temporada 2024/2025 generó USD 374,2 millones en Argentina y movilizó a más de 600.000 pasajeros.
La actividad tiene impacto en sectores como hotelería, transporte, excursiones, abastecimiento, turismo y servicios portuarios.
CLIA anticipó que publicará una nueva edición de su estudio de impacto económico, con datos actualizados sobre gasto turístico, empleo y actividad generada por la industria.
De cara a la temporada 2026/2027, el sector espera una estabilización con señales de recuperación en algunos destinos. El crecimiento futuro, según la entidad, dependerá de las inversiones en infraestructura, la competitividad y el desarrollo de nuevos puertos y destinos.