Por Redacción de Argenports.com
El ferry “China Zorrilla”, construido por el astillero Incat en Tasmania, fue botado oficialmente y comenzará sus pruebas de mar en los próximos días. Se trata de una embarcación 100% eléctrica, con 130 metros de eslora, capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, lo que lo convierte en el ferry totalmente eléctrico más grande del mundo.
El proyecto fue encargado por Buquebus para operar en el Río de la Plata, en la ruta Buenos Aires–Colonia del Sacramento, y su puesta en marcha está prevista para el último trimestre de 2025, tras completar las etapas técnicas y el traslado desde Australia.
Desde Buquebus informaron que esta incorporación forma parte de una estrategia de reducción de emisiones y modernización de flota. La iniciativa fue financiada por Banco Santander Uruguay, con respaldo de la Corporación Financiera Internacional (IFC), estructurando la primera operación financiera azul en Uruguay y una de las primeras a nivel global en el sector del transporte marítimo.
El presidente del astillero Incat, Robert Clifford, destacó que se trata del “proyecto más ambicioso y transformador” que han construido en cuatro décadas. Por su parte, Juan Carlos López Mena, presidente de Buquebus, celebró la concreción de “una visión que marca un antes y un después en la movilidad fluvial”.
Tendencia global: ferries eléctricos en expansión
El China Zorrilla se suma a una tendencia creciente en el transporte marítimo sostenible:
- En Noruega, el MF Ampere fue el primer ferry 100% eléctrico del mundo, lanzado en 2015.
- En Suecia, se desarrolla el P-12 de Candela, un ferry con hidroalas y alta eficiencia energética.
- China lanzó el Junlyu para recorridos turísticos por el río Yangtsé.
- Finlandia y Dinamarca también integran ferries eléctricos en rutas cortas con foco ambiental.
Con esta incorporación, el Río de la Plata se posiciona a la vanguardia de la electrificación del transporte fluvial de pasajeros en América Latina.