Por Adrián Luciani / info@argenports.com
Bahía Blanca avanza con dos nuevas obras viales destinadas a mejorar la conectividad terrestre con el complejo portuario, con inversiones que en conjunto superan el equivalente a US$5.5 millones.
Por un lado, comenzaron los trabajos para la recuperación integral de seis kilómetros de la avenida 18 de Julio, uno de los corredores vinculados con el acceso al área portuaria e industrial de Ingeniero White.
En paralelo, el intendente Federico Susbielles firmó el llamado a licitación para reparar un sector crítico del Paso Urbano de la Ruta Nacional 33, entre El Cholo y Bosque Alto.
Las dos intervenciones permitirán recuperar infraestructura vial estratégica para Bahía Blanca y mejorar corredores utilizados por el transporte de cargas que vincula las rutas nacionales con el puerto y el complejo industrial.
Además, se suman a otra obra de relevancia que ya está en ejecución entre El Triángulo e Ingeniero White, sobre uno de los principales accesos terrestres al Puerto de Bahía Blanca.
Obras en el tramo Grünbein – Ingeniero White.
Seis kilómetros de la avenida 18 de Julio
La primera de las nuevas intervenciones, con recursos aportados por el Consorcio de Gestión del Puerto, ya comenzó y contempla la recuperación integral de seis kilómetros de la avenida 18 de Julio, con una inversión prevista de $5.900 millones.
Los trabajos tendrán un plazo estimado de nueve meses e incluirán la reparación integral de las placas de hormigón deterioradas a lo largo de la traza.
La obra permitirá mejorar las condiciones de circulación y seguridad en un corredor relevante para el acceso a Ingeniero White y al complejo industrial y portuario de Bahía Blanca.
Se trata de una zona sometida a una intensa circulación, en la que el tránsito pesado vinculado con las actividades productivas, logísticas y portuarias plantea exigencias particulares sobre la infraestructura vial.
La recuperación de la avenida 18 de Julio representa, en ese sentido, una intervención de importancia no solo para la circulación urbana, sino también para la logística asociada al principal complejo portuario de aguas profundas del país.
El Paso Urbano, otro corredor clave para las cargas
La segunda novedad está relacionada con el Paso Urbano de la Ruta Nacional 33, en el tramo comprendido entre El Cholo y Bosque Alto.
Susbielles firmó el llamado a licitación para avanzar con las reparaciones luego de un acuerdo con Vialidad Nacional, que permitirá al Municipio intervenir sobre una infraestructura perteneciente a jurisdicción nacional.
La publicación oficial de la convocatoria está prevista para el viernes 4 de septiembre, mientras que la apertura de sobres se realizará el 21 de septiembre de 2026.
El presupuesto oficial asciende a $2.394 millones, que serán financiados por la Municipalidad de Bahía Blanca y el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.
El Paso Urbano constituye una pieza central dentro del sistema vial bahiense debido a que articula distintos accesos a la ciudad y concentra una importante circulación de vehículos pesados relacionados con el puerto, el polo petroquímico y otras actividades productivas.
Su deterioro se convirtió durante los últimos años en uno de los principales problemas para el transporte que atraviesa ese sector, especialmente por el impacto que las condiciones de la calzada tienen sobre la seguridad y los tiempos de circulación.
Otra obra ya está en marcha entre El Triángulo y White
Las dos nuevas intervenciones se incorporan a un proceso más amplio de recuperación de la infraestructura vial vinculada con los accesos al Puerto de Bahía Blanca.
Como informó oportunamente Argenports.com, ya se encuentran en marcha las obras sobre el corredor que conecta El Triángulo con Ingeniero White, una vía fundamental para el tránsito que ingresa y egresa del área portuaria.
La intervención busca recuperar uno de los accesos más utilizados por vehículos pesados y mejorar las condiciones de circulación hacia las terminales ubicadas en Ingeniero White.
De esta manera, la recuperación de 18 de Julio y la futura reparación del Paso Urbano se complementan con una obra que ya se ejecuta sobre uno de los corredores directamente relacionados con la operatoria portuaria.
También te puede interesar: El Puerto de Bahía Blanca invierte casi USD 9 millones para transformar sus principales accesos viales
Tres intervenciones sobre la conectividad del puerto
Aunque se encuentran en distintas etapas, las obras configuran un esquema de intervenciones sobre puntos sensibles de la red vial que conecta al Puerto de Bahía Blanca con las principales rutas nacionales.
Obra en el tramo El Triángulo – Ingeniero White.
Solo las inversiones correspondientes a la avenida 18 de Julio y el Paso Urbano suman $8.294 millones, equivalentes a más de US$5,5 millones, mientras continúan los trabajos entre El Triángulo e Ingeniero White.
La mejora de estos corredores adquiere además una dimensión estratégica frente al crecimiento de la actividad logística y los proyectos energéticos e industriales que tienen a Bahía Blanca como uno de sus principales nodos de infraestructura.
Con la obra entre El Triángulo e Ingeniero White en ejecución, el inicio de la recuperación de 18 de Julio y el avance hacia la reparación del Paso Urbano, comienza a consolidarse un conjunto de intervenciones destinadas a mejorar la seguridad, la circulación de cargas y la conectividad terrestre del Puerto de Bahía Blanca.