El futuro de la Hidrovía: estado de alerta y asambleas en Dragado y Balizamiento

Los trabajadores siguen son suma preocupación la falta de precisiones oficioales sobre una concesión clave para la Argentina.

La asociación preadjudicada cuestionó el descuento del 17,4% planteado por DEME y aseguró que se apoya en una incorrecta liquidación del IVA, menores inversiones y proyecciones de ingresos incompatibles con el pliego.
Notas relacionadas

TGS ya encargó todos los equipos críticos para su megaproyecto de USD 3.000 millones en Vaca Muerta y Bahía Blanca

YPF, Eni y XRG piden entrar al RIGI por Argentina LNG de USD 51.000 millones

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

  El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento (SIPEDyB) resolvió declararse en estado de alerta y movilización ante la incertidumbre por el futuro laboral de 500 trabajadores abocados a tareas en la Hidrovía.

   De esta forma, el gremio encabezado por Juan Carlos Schmid se prepara para reclamar por los puestos de trabajo amenazados a poco del vencimiento de la concesión del dragado, mantenimiento y señalización de la ruta de navegación comprendida entre Confluencia (kilómetro 1.238 del río Paraná) y el tramo exterior del Río de la Plata.

   En un comunicado con fecha 19 de febrero, el secretario general de Dragado y Balizamiento anunció que el sindicato se declara en estado de alerta y movilización como primera medida.

   En la misma línea, anunciaron la convocatoria a asambleas informativas para el próximo lunes 22 en los lugares de trabajo que alterarán la jornada laboral en un listado específico de embarcaciones.

   Estas son las dragas Capitán Nuñez 256 C, Amerigo Vespicci, Afonso Albuquerque, Alvbar Nuñez Cabeza de Vaca, Giovanni Venturi, Henri Pitot, DN-28, balizadores 573 B, 574 B, 562 B, Boyero, Yaktemi y mula auxiliar 294 B.

   La medida también compende a las lanchas batimétricas Ceibo, Hornerito, Surubí, DN 38, DN 55, DN 60, DN 67, DN 75, DN 85, Charrúa y Don Osvaldo, así como también los trabajadores de talleres y técnicos en la Isla de Marchi, Base Puerto Santa Fe y Puerto Barranqueras.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

julio 15, 2026

El estudio que avala una hidrovía de 720 kilómetros por los ríos Limay y Negro

julio 16, 2026
Informe especial

Ya navega hacia Bahía Blanca la flota que instalará la terminal offshore de Punta Colorada para exportar el petróleo de Vaca Muerta

agosto 2, 2026

Comenzó la medida de fuerza de los prácticos y ya afecta la operatoria de los puertos argentinos

julio 23, 2026

Hidrovía para Vaca Muerta: la AIC aclaró que no hay obras ni inversiones previstas

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.