El futuro de la Hidrovía: estado de alerta y asambleas en Dragado y Balizamiento

Los trabajadores siguen son suma preocupación la falta de precisiones oficioales sobre una concesión clave para la Argentina.

Notas relacionadas

La sedimentación crónica del río Bermejo vuelve a impactar en la navegabilidad de la Hidrovía

Después del año récord Puerto Quequén se propone ir por más en 2026

Redacción Argenports.com

  El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento (SIPEDyB) resolvió declararse en estado de alerta y movilización ante la incertidumbre por el futuro laboral de 500 trabajadores abocados a tareas en la Hidrovía.

   De esta forma, el gremio encabezado por Juan Carlos Schmid se prepara para reclamar por los puestos de trabajo amenazados a poco del vencimiento de la concesión del dragado, mantenimiento y señalización de la ruta de navegación comprendida entre Confluencia (kilómetro 1.238 del río Paraná) y el tramo exterior del Río de la Plata.

   En un comunicado con fecha 19 de febrero, el secretario general de Dragado y Balizamiento anunció que el sindicato se declara en estado de alerta y movilización como primera medida.

   En la misma línea, anunciaron la convocatoria a asambleas informativas para el próximo lunes 22 en los lugares de trabajo que alterarán la jornada laboral en un listado específico de embarcaciones.

   Estas son las dragas Capitán Nuñez 256 C, Amerigo Vespicci, Afonso Albuquerque, Alvbar Nuñez Cabeza de Vaca, Giovanni Venturi, Henri Pitot, DN-28, balizadores 573 B, 574 B, 562 B, Boyero, Yaktemi y mula auxiliar 294 B.

   La medida también compende a las lanchas batimétricas Ceibo, Hornerito, Surubí, DN 38, DN 55, DN 60, DN 67, DN 75, DN 85, Charrúa y Don Osvaldo, así como también los trabajadores de talleres y técnicos en la Isla de Marchi, Base Puerto Santa Fe y Puerto Barranqueras.

Profertil
Más vistas
diciembre 16, 2025

ARA Independencia: el primer portaaviones argentino que marcó una época en la Armada

diciembre 17, 2025

Pesca ilegal en el Atlántico Sur: con fuerte presencia china, se concentran 400 buques frente a la Patagonia

enero 3, 2026

Río Negro como eje estratégico para que Argentina se ubique entre los 10 principales exportadores de GNL

diciembre 17, 2025

Un proyecto para privatizar los puertos del Chaco abre interrogantes en el sector

diciembre 31, 2025

Afirman que Nación intervino el Puerto de Ushuaia por 12 meses para normalizar seguridad e infraestructura operativa

Notas relacionadas
Puerto de Bahía Blanca