Redacción Argenports.com
El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca finalizó las obras de ampliación encaradas en la denominada Area Operativa Puerto Galván.
Los trabajos, según pudo precisar Argenports.com, abarcaron el sector delimitado por la terminal de granos de Louis Dreyfus Commodities, la Sub Zona Franca y la línea de costa, con una superficie aproximada de 2,2 Has.
“Se concretaron trabajos de desmonte nivelación de la totalidad del sector a la cota de +7,43, conformando una superficie apta para el tránsito y depósito temporario de carga”, indicaron las fuentes consultadas.
Por otro lado, la zona fue delimitada mediante un cerco olímpico, con un portón de acceso.
En cuanto al borde costero, se materializó un talud con pendiente máxima 1:2 y su correspondiente estabilización y protección mediante capaz de geotextil ancladas en el interior del talud durante el procedimiento de terraplenado por capas.
Según se aclaró, los trabajos dispuestos no invalidan un posterior desarrollo del sector, ya sea la concreción de un muelle u otro proyecto.
“La idea consistió en nivelar el terreno para poder depositar carga y dejar preparado dicho sector para cualquier iniciativa a futuro”, indicaron las fuentes consultadas.
Desde la izquierda, Franchini, Susbielles y Linares, durante una recorrida por el predio.
Ayer, al anunciar la finalización de las obras, Federico Susbielles, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca no ocultó su satisfacción por el nuevo objetivo logrado.
“Empezamos a transitar el año con mucha fuerza, con mucha energía, ver obras terminadas y ver que estamos cumpliendo con nuestro Plan Quinquenal de 100 millones de dólares en 5 años, que va a poner al puerto de Bahía Blanca listo para seguir creciendo y para abrazar el futuro, nos llena de satisfacción. Así que estamos muy conformes y con ganas de seguir adelante”, dijo.
En tanto, Juan Linares, gerente general del ente portuario, aludió a los trabajos concretados destacando la importancia de sumar nuevos espacios a la operatoria portuaria.
“Sin dudas, es un paso muy importante. Las cargas generales son uno de rubros que más crecimiento y potencial tienen dentro de nuestro sistema de cargas, con lo cual incorporar estos espacios nos da una mayor capacidad de ofrecimiento de servicios a las empresas”, expresó.
Por su parte, Federico Franchini, gerente de Ingeniería del CGPBB explicó:
“Esta obra comprendió básicamente el movimiento de tierras para comenzar zonas que estaban más altas con otras más deprimidas y logramos un área que está en posesión de área de Operaciones del puerto”.
