Profertil

En video: con la partida del “Harengus” Mar del Plata suma frente de amarre

Era el buque inactivo de mayor tamaño en los muelles de esa terminal oceánica. Será desguazado en Turquía.

Notas relacionadas

Histórico: China compró harina de soja argentina

CESMAR es el primer instituto privado habilitado para formar capitanes de pesca en Argentina

Redacción Argenports.com

   Como parte del plan para recuperar mayor frente de amarre, finalmente se concretó la salida del pesquero "Harengus".

   El buque, con 80,75 metros de eslora era el barco inactivo de mayor tamaño que ocupaba y obstruía espacios operativos en esa terminal atlántica.

   El “Harengus” es un congelador que se encuentra fuera de servicio desde hace más de cinco años y que por sus dimensiones requiere que las tareas de desguace se realicen fuera del puerto marplatense.

   “Era el barco más grande que teníamos inactivo en el puerto, con más de 80 metros de eslora. Su partida tiene una significación importante en metros de amarre”, explicó Gabriel Felizia, titular del Consorcio Portuario Regional.

   “Es el cuarto barco que sacamos, los dos Chiarpesca, el Mar Azul y ahora el Harengus, con eso vamos sumando metros de amarre”, agregó.

   El buque fue construido en Hamburgo, Alemania, donde en 1972 fue alistad como Harengus para Fabrikschiff KG Harengus.

partida del buque harengus

   Luego, en 1979, el merlucero congelador de arrastre fue incorporado a Harengus S.A.  (Argentina), constituyendo un modelo en su tipo para la pesca nacional.

   Contaba con 65 tripulantes, 1955 toneladas de registro grueso, una eslora, como se dijo, de 80,75 metros, 13,60 metros de manga y un calado de casi 6 metros, con una capacidad frigorífica de 1.180 m³.

   Ahora, luego de arribar al puerto de Montevideo, el buque pesquero, que también cumplió tareas de vigilancia en el Atlántico Sur tras la guerra de Malvinas, va a ser trasladado a Turquía, donde finalmente será desguazado.

partida del buque harengus

Compania sud americana de dragados
Correa Venturi
Tylsa
Aprende a detectar las señales del monóxido para prevenir intoxicaciones
Más vistas
junio 22, 2025

Las petroleras ya no quieren arena patagónica y NRG despide a más de 200 trabajadores

mayo 28, 2025

¿Hasta cuándo seguir dragando? Paralelismos entre el río Misisipi y el Paraná

junio 2, 2025

Avanza el desguace del buque que encabezó el desembarco argentino en Malvinas: el ARA Santísima Trinidad

mayo 28, 2025

En tiempo récord, Servimagnus y RN Salvamento reflotaron un buque empujador en el Río de la Plata

junio 3, 2025

Otamerica inauguró la terminal portuaria “Rosa Negra” en Puerto Rosales

Notas relacionadas
Puma energy