Por Redacción Argenports.com

La licitación por la concesión de la Hidrovía Paraná–Paraguay ingresará este viernes 27 en una instancia clave del cronograma oficial. Ese día se cerrará el plazo para la presentación de ofertas y se realizará la apertura de sobres, un paso formal que permitirá conocer cuántas propuestas fueron presentadas en tiempo y forma ante la autoridad concedente.

Según fuentes oficiales consultadas por Argenports.com, el acto administrativo no implicará ninguna definición sobre el futuro operador de la vía navegable. Tampoco se conocerán ese día los detalles de las ofertas económicas ni habrá anuncios de adjudicación.

La instancia del 27 funcionará como un hito de cierre de la etapa de recepción de propuestas dentro de un proceso licitatorio de alta complejidad técnica, jurídica y financiera.

También te puede interesar: Qué empresas competirían por la licitación de la Hidrovía Paraná–Paraguay

Qué se sabrá el viernes 27

En la jornada del viernes quedará oficialmente registrado:

• Cuántas propuestas fueron presentadas.
• Qué empresas o consorcios cumplieron con la entrega formal de la documentación exigida en el pliego.
• El acta de apertura de sobres, que habilita el inicio de la etapa de evaluación.

Se trata de un paso clave desde el punto de vista administrativo, pero que no define aún el resultado del proceso. En esta instancia no se ponderan ofertas ni se comparan condiciones económicas.

Qué no se definirá en esta etapa

El viernes 27 no se conocerá quién se quedará con la concesión de la Hidrovía ni cuál es la propuesta económicamente más conveniente.

Tampoco habrá anuncios oficiales sobre plazos de adjudicación ni sobre eventuales obras o cambios en el esquema operativo de la vía navegable.

La definición del futuro concesionario quedará supeditada al análisis posterior de cada propuesta, que contempla una evaluación técnica, jurídica y económica, con tiempos que se miden en semanas y no en días.

El proceso que se abre después

Una vez cumplida la apertura de sobres, comenzará una etapa de evaluación técnica y de cumplimiento de los requisitos del pliego, que estará a cargo de los equipos designados por el Estado.

Solo aquellas propuestas que superen esa instancia avanzarán luego a la fase de análisis económico.

Recién al final de ese recorrido se podrá avanzar hacia una eventual adjudicación, en un proceso que busca otorgar previsibilidad de largo plazo a la operación, mantenimiento, dragado y balizamiento de la principal vía fluvial de salida de las exportaciones argentinas.

Tal como Argenports.com viene informando, entre fines de abril y principios de mayo podría haber alguna novedad en torno a la adjudicación.

Una definición estratégica para el sistema logístico

La licitación de la Hidrovía es considerada una de las decisiones más relevantes para el sistema logístico y portuario del país.

Por este corredor fluvial circula la mayor parte de las exportaciones agroindustriales, energéticas e industriales de la Argentina, por lo que el esquema de concesión y gestión tendrá impacto directo en los costos logísticos, la competitividad externa y la previsibilidad operativa de los puertos del litoral fluvial.