Mar del Plata: el pesquero “Simbad” se sumó al parque submarino “Cristo Rey”

La embarcación estaba fuera de servicio desde 2019 y será una nueva atracción para quienes practican buceo en aguas abiertas. El Consorcio Portuario Regional de la ciudad balnearia destacó el doble objetivo de esta alternativa que permite recuperar espacio operativo en muelles y enriquecer una propuesta recreativa y turística. Fotos y video CPRMDP.

Notas relacionadas

Mega inauguró en Bahía Blanca una ampliación de US$ 260 millones para procesar más gas de Vaca Muerta

Récord logístico: más de 1.3 millones de camiones llegaron a los puertos argentinos en cinco meses

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   El buque pesquero “Simbad” quedó incorporado al parque submarino “Cristo Rey” una vez que se completaron las maniobras de remolque y hundimiento en este espacio, creado hace más de 40 años para la práctica de buceo en aguas abiertas.

   El operativo coordinado por el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Prefectura Naval Argentina y la Club de Buceo Thalassa y permitió depositar el buque, que se encontraba fuera de servicio desde hace tres años y ocupaba espacio operativo del puerto local, en el mismo sector de lecho marino donde ya se encontraban los cascos de las embarcaciones “Cristo Rey” y “Kronomether”.

   El “Simbad”, de origen francés y botado en 1976, tiene 51 metros de eslora, 8,50 de manga y operó como pesquero de altura hasta 2019.

   Una vez completados los trabajos de limpieza y descontaminación del casco se logró la autorización de hundimiento librada por el Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS), responsable de la política y gestión ambiental en el territorio bonaerense.

   El parque submarino “Cristo Rey” está ubicado en cercanías de la restinga de Punta Mogotes, a unas tres millas de la costa, a la altura del faro.

   Es el único que existe en el frente marítimo de la provincia de Buenos Aires y hay proyectos para ampliarlo con al menos dos embarcaciones más en próximas etapas.

   “Así como tenemos en marcha un ambicioso plan de desguace de embarcaciones también avanzamos con esta alternativa de hundimiento de cascos, que además de permitirnos recuperar espacios operativos en muelles enriquece una muy especial oferta recreativa y turística para la ciudad”, destacó Gabriel Felizia, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata. 

   Hace dos años, durante una convocatoria que tuvo por sede la Escuela Nacional de Pesca, el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata convocó a referentes de armadores de buques, escuelas de buceo, Prefectura Naval Argentina, OPDS y organizaciones no gubernamentales vinculadas a la preservación ambiental para plantear y coordinar el hundimiento de cascos inactivos en espacios habilitados como opción para liberar frente de amarre en la terminal marítima, donde hay casi medio centenar de embarcaciones fuera de servicio.

   Carlos Brelles, presidente del Club de Buceo Thalassa, recordó que el pesquero “Simbad” es donación del armador César Ciciotti y consideró que su incorporación al parque submarino “Cristo Rey” significa “cumplir un sueño no solo para los que hacemos buceo en Mar del Plata sino de muchos otros que son parte del proyecto y encontrarán beneficios en este paso que es muy importante para la ciudad”.

   Para alcanzar este objetivo se contó con la colaboración de Prefectura Naval Argentina, OPDS, empresa Canal y Canal, Astillero De Ángelis, Remolcadores Mar del Plata y otras escuelas y clubes de buceo que también acompañaron este proyecto.

   Además del fin recreativo también se espera que la incorporación del “Simbad” a este parque subacuático aporte a estudios científicos a partir del interés de investigadores de la Universidad Nacional de Mar del Plata para estudiar y analizar la vida marina que se desarrollará sobre la estructura del buque. 

   El parque submarino lleva el nombre de su primer buque, el barreminas “Cristo Rey”, hundido allí en 1981. El segundo paso se dio en 2014, cuando se dio similar destino en esas profundidades al pesquero “Kronomether”, que había permanecido inactivo desde fines de la década del 90.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
mayo 19, 2026
Informe especial

Asia vuelve a acelerar los embarques argentinos y los puertos empiezan a sentir el cambio

mayo 13, 2026

China vuelve a traccionar las exportaciones argentinas y concentra una ola de buques en los puertos de la región

mayo 18, 2026

El Caleta Rosario pasó por Tandanor: reparación integral de un clásico del cabotaje energético argentino

mayo 13, 2026

En video: Veinte barcazas quedaron a la deriva en la Hidrovía y encendieron las alarmas en el Paraná

mayo 19, 2026

Navegación en el Paraná: Tettamanti brindó una mirada crítica sobre la seguridad de los convoyes de barcazas

Notas relacionadas