Redacción Argenports.com
Impulsados por la preocupación que existe en torno a sus fuentes laborales como consecuencia del inminente vencimiento de la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, los trabajadores de Dragado y Balizamiento dependientes de la empresa Hidrovia SA paran hoy por 24 horas en ese corredor fluviomarítimo.
La medida de fuerza se realiza en apoyo al reclamo para que se garantice la continuidad de los puestos de trabajo en el marco del nuevo proceso de licitación del servicio de mantenimiento de la vía navegable.
La disposición adoptada por el gremio que conduce Juan Carlos Schmid tiene directa incidencia en la paralización de las dragas “Capitan Nuñez 256 C”, “Amerigo Vespucci”, “Afonso Albuquerque” , “Alvar Nuñez Cabeça de Vaca”, “Giovanni Venturi”, “Henri Pitot”, “DN-28” y también de varias lanchas hidrográficas y balizadores.
Ante la finalización de la concesión del dragado, mantenimiento y señalamiento del río Paraná hasta la salida al océano, el 30 de abril, el gremio exige la firma de un acta compromiso para dar garantía a los trabajadores de la actividad que estuvieron operando desde el principio de la pandemia asegurando el calado y la señalización en medio de la más pronunciada bajante.
Tanto en el ministerio de Trabajo como en el de Transporte le manifestaron que “no va a haber ningún costo social”, pero el sindicato exige que ese compromiso quede plasmado con la firma de los funcionarios en el pliego de la licitación de la vía troncal para que los nuevos adjudicatarios respeten el convenio, las categorías, antigüedad y encuadramiento sindical, además de las fuentes de trabajo
El canal de navegación troncal tiene más de 1.200 señales entre boyas, balizas e instrumentos de última generación.
Otras entidades gremiales como CGT, Catt, Aceiteros y Fempinra expresaron su apoyo a esta demanda y no se descartan nuevas medidas de fuerza.
