Quedó varado en el Paraná, cerca de Rosario, un buque con 25 mil toneladas de harina de soja

Aparentemente la situación no se desencadenó por la bajante, sino porque el barco no ingresó de forma correcta al canal, donde los niveles de agua permiten la navegación.

Notas relacionadas

El Puerto de Bahía Blanca concentra más de 20 buques para exportar maíz a ocho mercados internacionales

Los puertos públicos de Santa Fe superaron 2.8 millones de toneladas y Rosario tuvo un semestre récord

Agregá ArgenPorts en

   Un buque que transportaba 25 mil toneladas de harina de soja con destino a Australia quedó varado hoy en el río Paraná a la altura de Villa Gobernador Gálvez, por lo que desde la Cámara de Actividades Portuarias detallaron el plan de tareas de rescate con el fin de devolver el buque al canal.

   Se trata de un barco de ultramar que desde aproximadamente las 6 se encuentra atrapado en el lecho del río.

   Desde la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (Capym) sostuvieron que la principal hipótesis es que "no se debió a la bajante del Paraná, sino a una maniobra del buque".

buque varado parana

El círculo muestra el sector donde quedó varado el bulk carrier. Mapa Marine Traffic.

   Asimismo, el director de la Capym, Guillermo Wade, explicó a la prensa que el barco quedó varado al no ingresar de forma correcta al canal, donde los niveles de agua permiten la navegación.

buque varado parana

   El directivo apuntó que, al permanecer fuera de las vías de circulación, el buque no obstruye la navegación, aunque deberán cortar el canal durante algunas horas para rescatar la embarcación, lo que generará demoras en los tiempos de carga y descarga del puerto rosarino.

   Las tareas de rescate están a cargo de dos remolcadores, plan aprobado por Prefectura Naval Argentina, que realizarán las obras necesarias para devolver el buque al canal.

   El barco a rescatar posee una bandera de Liberia, y se denomina Venus Harmony, tiene una manga de 30 metros, eslora de 179 metros y un calado de 10 metros.

   La embarcación tiene como destino Australia, donde deberán trasladar las 25 mil toneladas de harina de soja que lleva a bordo.

   Anoche los remolcadores Coopor Estibador I y II trabajan para poder mover al granelero.

 

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
junio 17, 2026

Puerto Quequén se prepara para uno de los mayores embarques de soja de su historia

junio 18, 2026
INFORME ESPECIAL ARGENPORTS

Seminole: así es el gigante offshore que instalará la cañería submarina del VMOS en Río Negro

junio 13, 2026
Informe especial

Los caños que conectarán Vaca Muerta con los superpetroleros ya llegan a Río Negro

julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.