Por Redacción Argenports.com
El Gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro trazó un panorama crítico sobre la situación de la infraestructura nacional y remarcó que la provincia decidió sostener un programa propio de obra pública para no frenar inversiones clave.
Fue enfático al señalar el deterioro de varias rutas nacionales y la existencia de obras inconclusas que la Nación no finalizó, obligando a la provincia a asumir responsabilidades que históricamente no le correspondían.
Al mismo tiempo, vinculó la obra pública no solo con infraestructura sino con economía real, empleo y movimiento productivo. Aseguró que hoy miles de trabajadores dependen de los proyectos en marcha y que ese flujo de actividad impacta directamente sobre comercios y servicios de cada localidad.
La estrategia provincial busca multiplicar ese efecto económico, compensar la ausencia de inversiones nacionales y sostener proyectos estratégicos que involucran financiamiento de alto volumen.
Obra pública y financiamiento para sostener la economía santafesina
En entrevista con el Diario El Litoral Pullaro detalló que Santa Fe mantiene un nivel muy alto de certificación mensual de obra pública y que los nuevos recursos permitirán acelerar los proyectos en ejecución, además de habilitar nuevas iniciativas en la capital, Rosario y el interior.
Recordó también que el presupuesto vigente destina una cifra récord a infraestructura, superando largamente años anteriores, con el propósito de consolidar esta política como eje estructural de gobierno.
Energía, gasoductos y menor costo productivo
El gobernador destacó el impacto de los siete gasoductos que se están ejecutando en la provincia después de dos décadas sin obras de esta magnitud. Subrayó que contar con gas natural reduce de manera significativa los costos energéticos empresariales, mejora la competitividad y amplía la posibilidad de exportar.
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Infraestructura logística y puertos estratégicos
Pullaro planteó que estas inversiones se integran con obras viales, conectividad digital y aeropuertos, pero especialmente con los puertos, que considera piezas clave para bajar costos logísticos y fortalecer la generación de empleo.
En ese marco, el puerto de Santa Fe aparece como una infraestructura determinante dentro del esquema productivo y logístico provincial.
¿Concesión privada para el puerto de Santa Fe?
Consultado sobre una eventual concesión a un operador privado, Pullaro no descartó la alternativa y confirmó que el tema está bajo análisis. Señaló que el nuevo presidente del Ente Administrador, Leandro González, impulsa una fuerte dinámica de planificación y gestión.
“Queremos que sea un puerto productivo”, afirmó el gobernador, remarcando que cada dólar invertido dentro del ámbito portuario debe transformarse en actividad económica real, empleo y desarrollo.
Pullaro sostuvo que durante muchos años el puerto careció de una conducción pública clara que definiera un norte estratégico. Explicó que su visión es articular cualquier desarrollo urbano con desarrollo productivo, asegurando que los recursos que ingresen se orienten directamente a inversiones que impulsen actividad económica.
Finalmente, el mandatario dejó en claro que la provincia busca consolidar un puerto alineado con una estrategia económica integral: infraestructura moderna, reducción de costos logísticos, mayor competitividad y más empleo para Santa Fe.
