Por Adrián Luciani / info@argenports.com
La demanda china de soja sigue impulsando grandes operaciones de exportación desde los puertos argentinos.
Tras la histórica carga protagonizada por el Seralia en Puerto Quequén, otros dos buques de gran porte volverán a movilizar un volumen excepcional de la oleaginosa.
Según pudo saber Argenports.com, alrededor de 130.000 toneladas partirán en los próximos días hacia el gigante asiático desde las terminales de Quequén y Bahía Blanca.
Puerto Quequén vuelve a operar un embarque de gran escala
En la primera de estas estaciones marítimas de aguas profundas se prevé el arribo del Sakizaya Hero el próximo 29 de junio. El granelero cargará aproximadamente 66.000 toneladas de soja con destino a China durante su estadía en el Giro 3.
La operación tendrá como exportador a Syngenta y será atendida por la agencia marítima Brisamar S.A., en una nueva muestra del intenso movimiento que registra la terminal bonaerense.
El Sakizaya Hero, de bandera panameña y 229 metros de eslora, llegará a Quequén en los próximos días. Foto Marine Traffic.
El embarque llega pocos días después de la histórica operatoria del Seralia, que completó una carga cercana a las 68.000 toneladas, una de las mayores registradas en los últimos años en Puerto Quequén y anticipada oportunamente por Argenports.
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Bahía Blanca prepara otro embarque “full” hacia China
En paralelo, el granelero CL Loudi I ya se encuentra fondeado en el exterior del Puerto de Bahía Blanca a la espera de ingresar para cargar unas 64.000 toneladas de porotos de soja con destino al mercado chino.
La embarcación, de 229 metros de eslora y bandera de Islas Marshall, operará para Cargill, en otra de las grandes exportaciones previstas para las próximas jornadas desde la terminal bahiense.
Fuentes consultadas por Argenports en el Puerto de Bahía Blanca señalaron que durante 2026 ya se concretaron varios embarques “full” de características similares, reflejo de la sostenida demanda internacional y de la capacidad operativa de las terminales cerealeras del estuario.
El CL Loudi operará en la terminal bahiense de Cargill. Foto Marine Traffic.
Los puertos bonaerenses sostienen el ritmo exportador
La sucesión de estas operaciones confirma el protagonismo que mantienen Puerto Quequén y Bahía Blanca dentro del comercio exterior argentino.
Solo entre el Sakizaya Hero y el CL Loudi I se embarcarán alrededor de 130.000 toneladas de soja con destino a China, un volumen que vuelve a poner en evidencia la importancia estratégica de ambos complejos portuarios para canalizar las exportaciones del principal complejo agroindustrial del país.
Con nuevos buques de gran porte programados y una demanda internacional que continúa firme, los puertos bonaerenses siguen consolidándose como actores clave en la salida de la producción argentina hacia los mercados asiáticos.