Redacción Argenports.com

   La reciente 1° Jornada de Midstream organizada por el Instituto Argentino de Gas y Petróleo (IAPG) en la ciudad de Neuquén, sirvió entre otros aspectos para comenzar a develar por qué YPF eligió a Punta Colorada, en la costa rionegrina, para desarrollar su proyecto exportador de crudo.

   El lugar, ubicado entre San Antonio Oeste (Río Negro) y Puerto Madryn (Chubut), compite hoy palmo a palmo con Bahía Blanca para quedarse incluso con el megaproyecto de GNL que la empresa nacional impulsa junto a Petronas.

   En el evento Augusto Castagnino, gerente ejecutivo de Operaciones e instalaciones Midstream de YPF, efectuó una presentación del proyecto de oleoducto Vaca Muerta Sur y se refirió a las ventajas (no a los aspectos negativos)  que posee Punta Colorada, destacando principalmente la profundidad de sus aguas, sus condiciones  hidrometeorológicas, escasa interferencia con otras operaciones y posibilidades de ampliación.

   El directivo, señaló que en los estudios de factibilidad que llevó a cabo YPF para Vaca Muerta Sur se analizaron 20 puntos estratégicos de la costa argentina que incluyeron desde la provincia de Buenos Aires hasta Chubut.

   Finalmente, Punta Colorada fue el que presentó mayores ventajas, incluso frente a Bahía Blanca, otra de las posibles alternativas que manejaba la empresa.

   Cabe recordar que YPF impulsa la construcción de una terminal petrolera, con una playa de tanques en tierra y dos monoboyas para la carga de grandes buques petroleros.

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   Castagnino indicó que los estudios comparativos realizados por la compañía arrojaron que esa zona de la costa rionegrina presenta mejores características naturales, que la convierten en un punto de exportación de clase mundial para el petróleo crudo de la Cuenca Neuquina.

   Según señaló Econojournal, si bien los requerimientos necesarios son diferentes, el mismo sitio es el analizado actualmente por YPF como el posible lugar para desarrollar el ambicioso proyecto de producción de Gas Natural Licuado (GNL) que se disputa con Puerto Rosales, en Bahía Blanca.

   De ser elegida, Punta Colorada se convertiría en un hub de exportación de gas licuado y petróleo.

   “Recorrimos más de 20 sitios y ponderamos atributos cualitativos y cuantitativos”, comentó Castagnino en su disertación.

Interferencias y posibilidades de ampliación

   Entre estas características precisó que se evaluaron la longitud del nodo hacia el centro productor, la distancia desde la costa al punto donde se puede instalar un sistema marítimo para operar con buques, las condiciones hidrometeorológicas, las interferencias con otras operaciones y la posibilidad de ampliar el sistema a futuro.

Profundidad

   De acuerdo con la información del mencionado portal, entre las condiciones naturales que definieron la elección, Castagnino indicó que Punta Colorada presenta una profundidad de al menos 40 metros, lo que permitiría operar a buques VLCC.

   “La disponibilidad operativa del lugar supera el 90% – bastante mayor que Caleta Olivia donde no pueden ingresar los buques-, o Puerto Rosales que es un lugar abierto”, afirmó.

Condiciones hidrometeorológicas

   Por otro lado, el gerente de Operaciones comentó que se evaluaron vientos, oleaje y corrientes marinas, lo que llevó a YPF a concluir que Punta Colorada, además, posee las mejores condiciones hidrometeorológicas.

   Por último, confirmó que ya se cuenta con la totalidad de los permisos ambientales para la construcción del oleoducto y para la obra del tramo II, restando solo finalizar con el aval de la parte que se construirá mar adentro.

    “Estamos esperando que inminentemente se tenga la presentación de estos permisos ambientales. Con respecto a la terminal estamos resolviendo las últimas inquietudes de la provincia de Río Negro para la parte offshore, ya que busca asegurarse que se tomaron todos los recaudos necesarios”, comentó.