Por Redacción Argenports.com
Cuando se habla de la hidrovía Paraguay-Paraná el foco suele estar puesto en los millones de toneladas de granos y subproductos que salen hacia los mercados internacionales.
Sin embargo, existe otro tráfico menos visible pero igualmente estratégico: el de las materias primas que alimentan buena parte del aparato industrial argentino.
Sin ir más lejos, estos días distintos puertos del río Paraná registran movimientos de carbón mineral, mineral de hierro, fertilizantes y productos químicos, insumos esenciales para sectores como la generación eléctrica, la siderurgia, la industria química y la producción agrícola.
San Nicolás y el abastecimiento energético e industrial
En el puerto de San Nicolás se concentran varias operaciones vinculadas al ingreso de insumos industriales.
Entre ellas aparece el buque JNS Sea, que tiene previsto descargar 40.000 toneladas de carbón procedente de Colombia destinadas a la central termoeléctrica operada por AES Argentina.
El carbón mineral sigue siendo utilizado como combustible en determinadas plantas de generación eléctrica y en procesos industriales específicos.
En la misma zona también se registran movimientos vinculados a la industria siderúrgica.
Por ejemplo, el buque Kyra Panaghia descargó cerca de 40.000 toneladas de carbón procedente de Estados Unidos para el complejo industrial de Ternium, mientras que el Diamond Sky figura en programación con una carga similar.
Mineral de hierro para la producción de acero
Más al norte, en Villa Constitución, el puerto asociado al complejo siderúrgico de Acindar-ArcelorMittal también muestra actividad vinculada al ingreso de materias primas.
El buque Zhong Chang Zhou Shan descargó más de 42.000 toneladas de mineral de hierro procedente de Brasil, mientras que el Guo Yuan 12 aparece programado con otras 43.000 toneladas del mismo insumo.
Estas cargas forman parte del abastecimiento necesario para la producción de acero en una de las principales plantas siderúrgicas del país.
Campana y el polo industrial del norte bonaerense
El puerto de Campana, uno de los principales polos industriales de la Argentina, también registra movimientos vinculados a materias primas estratégicas.
En terminales asociadas a Tenaris se observan operaciones vinculadas a la siderurgia. El buque Karen Oldendorff aparece cargando 45.000 toneladas de mineral de hierro, mientras que el Ishizuchi Star opera con 27.000 toneladas de barras de acero.
Carga de barras de acero en Campana. Foto Lucas Onorati.
También te puede interesar: Tenaris exportó desde Campana 8.000 toneladas de tubos de acero rumbo a Argelia
A estas operaciones se suman descargas de soda ash procedente de Estados Unidos, combustibles y otros productos químicos utilizados en distintas cadenas industriales.
Ramallo y los insumos para fertilizantes
En Ramallo, las instalaciones de Bunge Fertilizantes también registran operaciones vinculadas a materias primas destinadas a la producción de fertilizantes.
Entre ellas aparece la descarga de roca fosfórica procedente de Perú, además de cargamentos de ácido sulfúrico y fertilizantes sólidos, insumos fundamentales para la elaboración de fertilizantes utilizados posteriormente en la producción agrícola.
Mucho más que granos
Estas operaciones muestran la otra cara del sistema portuario del Paraná. Mientras los grandes graneleros cargan soja, maíz o trigo para exportación, otros buques ingresan con materias primas esenciales para la actividad energética, siderúrgica y agroindustrial del país.
En ese esquema, los puertos del río Paraná no solo funcionan como puerta de salida de la producción argentina hacia el mundo, sino también como canales de ingreso de los insumos que sostienen buena parte de la actividad industrial nacional.