Por Redacción Argenports.com
En una jornada considerada histórica para Puerto Quequén, comienza la carga del primer buque vinculado al desarrollo energético de Punta Colorada, en el marco del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), tramo 2.
La operación comprende el embarque de cadenas y anclas destinadas a la futura terminal offshore.
Esta permitirá exportar petróleo proveniente de Vaca Muerta, uno de los proyectos energéticos más ambiciosos que actualmente se desarrollan en la Argentina.
Según pudo saber Argenports, el buque Skandi Hera amarró anoche en el giro 10, donde embarcará 700 toneladas de anclas y cadenas.
Con esta maniobra, Quequén se incorpora a la cadena logística vinculada al crecimiento exportador del shale oil argentino.
Y, al mismo tiempo, amplía su perfil operativo más allá de las cargas tradicionales asociadas al complejo agroexportador.
Fuentes vinculadas a la actividad destacan que se trata de una operatoria de gran complejidad técnica debido al porte y peso de los componentes.
Todo el equipamiento será utilizados en el sistema offshore previsto frente a las costas rionegrinas.
La futura terminal sumará una vía de salida a gran escala a la ya existente en Puerto Rosales.
Equipamiento clave para las monoboyas offshore
Las cadenas y anclas que comienzan a cargarse en Quequén forman parte del sistema de amarre que utilizarán las futuras monoboyas offshore de Punta Colorada.
Estas estructuras serán fundamentales para asegurar la operación de grandes buques tanque en mar abierto y permitir el incremento de las exportaciones de crudo desde Vaca Muerta hacia mercados internacionales.
Tal como informó ayer Argenports.com, en un amplio informe, el sistema offshore previsto para VMOS demandará equipamiento de enormes dimensiones y alta exigencia operativa.
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Quequén amplía su matriz de cargas
La incorporación de este tipo de operaciones marca además un nuevo paso en la diversificación de Puerto Quequén, históricamente ligado al movimiento de granos y subproductos agroindustriales.
En el sector portuario destacan que la actividad asociada a VMOS abre nuevas oportunidades vinculadas a cargas de proyecto, logística pesada y servicios especializados para la industria energética.
La maniobra también refleja cómo el desarrollo de Vaca Muerta comienza a extender su impacto sobre distintos puertos argentinos, integrando nuevas terminales al futuro esquema exportador de petróleo.