Por Redacción Argenports.com
Después de casi cuatro años sin un dique flotante operativo, Montevideo dio un paso decisivo para recuperar uno de los servicios más importantes de su industria naval.
La Administración Nacional de Puertos (ANP) firmó el contrato de concesión con el consorcio integrado por Christophersen S.A. (CHR Group Uruguay) y Rimader S.A., que invertirá US$ 20 millones para construir y operar un nuevo centro internacional de reparaciones navales.
El proyecto contempla la incorporación de un dique flotante, la adecuación de talleres, la construcción de oficinas, la instalación de equipamiento y una subestación eléctrica en un predio ubicado entre la Terminal Pesquera de Capurro y la refinería de La Teja. La concesión tendrá una duración de 30 años y los nuevos servicios comenzarán a operar durante 2027.
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Recuperar un mercado estratégico
La iniciativa apunta a devolverle a Montevideo un servicio que desapareció tras el hundimiento del dique Tsakos, ocurrido en diciembre de 2022, un hecho que obligó a numerosos armadores a trasladar sus buques hacia astilleros y centros de reparación de Argentina, Brasil e incluso otros destinos fuera de la región.
Con la nueva infraestructura, Uruguay buscará recuperar parte de ese mercado y volver a competir en un segmento estratégico para la actividad marítima del Atlántico Sur.
El presidente de la ANP, Pablo Genta, destacó que el objetivo es instalar en Montevideo un polo de reparaciones navales para la flota pesquera nacional e internacional que utiliza el puerto como base de operaciones.
“Vamos a instalar un dique flotante que proveerá la infraestructura necesaria para las reparaciones navales y la varada de la flota pesquera nacional e internacional que opera en el Atlántico Sur”, afirmó.
Según explicó, más de 500 embarcaciones desarrollan actividades cada año en esa zona y requieren este tipo de servicios especializados.
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También atenderá a la flota estatal
Genta señaló que el nuevo centro no solo atenderá a la flota pesquera.
“Además de la flota pesquera nacional e internacional, también podrán repararse aquí las embarcaciones de la ANP, las dragas y otros buques nacionales.”
El funcionario consideró que la firma del contrato representa un paso esperado desde hace varios años y permitirá recuperar capacidades estratégicas para el sistema portuario uruguayo.
Un dique pensado para la flota regional
El nuevo dique flotante tendrá capacidad para izar 9.100 toneladas, con un máximo operativo de 10.000 toneladas.
Entre sus principales características técnicas se destacan:
- 148,8 metros de eslora (144 metros de portón).
- 31,2 metros de manga útil interior.
- Capacidad de bombeo de 5.760 metros cúbicos por hora.
- Dos grúas de 20 toneladas con 12 metros de alcance.
- Cinco posiciones de varada transversal.
Estas prestaciones permitirán atender una amplia variedad de buques pesqueros, remolcadores, embarcaciones de apoyo offshore, dragas y otros buques mercantes de tamaño medio.
Un proyecto con impacto regional
La recuperación del servicio representa mucho más que una nueva inversión para el puerto de Montevideo. También supone el regreso de Uruguay a un mercado altamente competitivo que, desde el hundimiento del Tsakos, fue aprovechado por otros centros de reparación de la región.
Con la puesta en marcha del nuevo dique flotante, Montevideo buscará volver a posicionarse como un polo de servicios navales para la flota que opera en el Atlántico Sur, fortalecer la industria naval local y recuperar una actividad de alto valor agregado para la economía portuaria uruguaya.