Milei destacó al VMOS y al GNL como claves para ampliar las exportaciones energéticas

En la apertura de la AOG Patagonia 2026, el Presidente mencionó las monoboyas de Punta Colorada y ratificó la previsión de exportar gas natural licuado a Europa desde 2027. También destacó el crecimiento de la producción petrolera y defendió el RIGI.
Milei vinculó el VMOS y los proyectos de GNL con la expansión exportadora argentina. Las obras de transporte y las instalaciones marítimas ocuparon un lugar destacado en su exposición en Neuquén.
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Por Redacción Argenports.com

El presidente Javier Milei destacó el papel del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y de los proyectos de gas natural licuado (GNL) para ampliar las exportaciones argentinas. Durante la inauguración de la AOG Patagonia 2026, vinculó esas inversiones con la salida de mayores volúmenes de petróleo y gas hacia los mercados internacionales.

El encuentro se desarrolló este lunes en el Espacio DUAM, en Neuquén, con la participación del gobernador Rolando Figueroa y del presidente del Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, Ernesto López Anadón.

VMOS: las monoboyas y la salida marítima del petróleo

Milei mencionó la llegada a Río Negro de las dos monoboyas destinadas a la terminal offshore del VMOS, frente a Punta Colorada.

El mandatario situó la inversión del desarrollo en torno a US$ 3.000 millones y afirmó que permitirá canalizar exportaciones por aproximadamente US$ 15.000 millones anuales. La cifra corresponde a la proyección que presentó durante su discurso.

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El proyecto articula el transporte de crudo con su almacenamiento y despacho marítimo. Para el sistema portuario, esa conexión constituye una condición necesaria para acompañar el aumento de la producción.

La capacidad exportadora depende de que cada etapa funcione de manera coordinada: desde la recepción del petróleo hasta su carga en los buques.

GNL: el horizonte de exportaciones a Europa en 2027

El Presidente también ratificó la previsión de que la Argentina comience a exportar GNL a Europa en 2027. Vinculó ese paso con un buque de licuefacción frente al golfo San Matías y con el abastecimiento de gas a Alemania.

La licuefacción permite reducir el volumen del gas natural para transportarlo por vía marítima. Su desarrollo requiere integrar suministro, gasoductos, procesamiento y operación naval.

Por eso, el seguimiento de los proyectos comprende tanto las instalaciones en tierra como las unidades flotantes y la logística de los futuros embarques.

La iniciativa contempla la instalación de dos buques flotantes de licuefacción (FLNG) frente a la costa de Río Negro, con el objetivo de comenzar a exportar GNL a gran escala a partir de 2027.

Petróleo: cerca del millón de barriles diarios

Milei sostuvo que la Argentina se aproxima al millón de barriles diarios de petróleo. Según los datos que expuso, la producción nacional alcanzó unos 932.000 barriles diarios en agosto de 2026, frente a aproximadamente 635.000 en 2023.

Para Vaca Muerta, presentó un aumento desde un promedio de 310.000 barriles diarios en 2023 hasta más de 670.000 barriles diarios en agosto.

“Hoy, por primera vez en la historia, nos encontramos a pocos pasos del millón de barriles diarios”, afirmó. El mandatario atribuyó esa evolución a los cambios económicos y regulatorios de su gestión.

El RIGI y las inversiones energéticas

Durante su exposición, el Presidente defendió el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) como herramienta para atraer capitales y desarrollar proyectos de largo plazo.

En actividades que requieren inversiones intensivas, los plazos de construcción y recuperación del capital forman parte de las decisiones empresarias. La previsibilidad de las condiciones de operación resulta relevante para estructurar esos desarrollos.

Infraestructura para convertir producción en embarques

Las obras mencionadas comparten un desafío: acompañar el crecimiento de la extracción con capacidad suficiente para transportar, procesar y despachar los hidrocarburos.

En petróleo, esa cadena incluye oleoductos, tanques y terminales marítimas. En GNL, incorpora gasoductos, licuefacción y buques especializados.

Para la agenda energética y portuaria, el avance de esa infraestructura permitirá evaluar cómo las proyecciones exportadoras se traducen en instalaciones operativas y nuevos embarques.

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