Por Redacción Argenports.com
El Puerto de San Antonio Este atraviesa un cambio de escala impulsado por los proyectos energéticos que avanzan en la costa de Río Negro.
Como se vino informando, la terminal, a cargo de la empresa Patagonia Norte, recibe actualmente 3.340 caños de 36 pulgadas que serán utilizados en la construcción del gasoducto San Matías Pipeline.
Se trata del segundo de los 12 buques previstos dentro del operativo logístico para trasladar desde India los tubos necesarios para la obra.
Una vez descargadas, las piezas son transportadas hacia las nuevas playas de almacenamiento acondicionadas en inmediaciones del puerto.
La terminal dispone de 18 hectáreas destinadas al acopio de caños, materiales e insumos vinculados con los proyectos de gas natural licuado.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, recorrió la descarga y destacó la dimensión que alcanzará esta actividad en San Antonio Este.
“Todo este espacio va a estar lleno de caños para los distintos gasoductos que se van a construir en Río Negro”, afirmó.
Según sostuvo, esta nueva infraestructura convertirá a San Antonio Este en el puerto de la Patagonia con mayor capacidad para el almacenamiento de este tipo de materiales.
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Un gasoducto de 472 kilómetros
Los tubos serán utilizados para construir el gasoducto dedicado que unirá la producción de Vaca Muerta con la costa del Golfo San Matías.
La infraestructura tendrá una extensión aproximada de 472 kilómetros y podrá transportar hasta 27 millones de metros cúbicos de gas natural por día.
El ducto abastecerá las unidades flotantes de licuefacción que Southern Energy prevé instalar frente a la costa rionegrina para producir y exportar GNL.
Southern Energy está integrada por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG.
El primer buque licuefactor del proyecto será el Hilli Episeyo, cuya entrada en operaciones está prevista para 2027. Luego se incorporará una segunda unidad flotante.
Una operación que transforma al puerto
El arribo de 12 buques cargados con caños representa una de las operaciones logísticas más importantes afrontadas por San Antonio Este.
Además de la actividad sobre los muelles, el operativo requiere transporte terrestre, espacios acondicionados para el almacenamiento y coordinación entre empresas, trabajadores y organismos públicos.
“Tenemos que hacer que todo funcione a la perfección: respetar los tiempos, garantizar la seguridad, cuidar el ambiente y lograr que estos proyectos no se detengan un solo minuto”, señaló Weretilneck.
La campaña permite observar uno de los primeros efectos concretos del desarrollo del GNL sobre la actividad portuaria de Río Negro.
San Antonio Este dejará de estar concentrado principalmente en las cargas regionales para sumar una función estratégica como base de recepción y almacenamiento de materiales destinados a las grandes obras energéticas.
La sucesión de embarques prevista para los próximos meses consolidará a la terminal como un eslabón central de la infraestructura que permitirá transportar el gas de Vaca Muerta y exportarlo desde el Golfo San Matías.