Por Adrián Luciani / info@argenports.com
Puerto Rosales concentra este martes una nueva operatoria de exportación de crudo de Vaca Muerta, pero con dos particularidades: el destino final es China y el buque que transportará ese petróleo cuenta con propulsión dual, es decir, posee motores capaces de funcionar con gas natural licuado (GNL) o con combustibles derivados del petróleo, como diésel marino o fueloil.
La operación se realiza en el sitio 1 de la terminal de Oiltanking Ebytem (OTAMERICA), donde el buque tanque PACIFIC JADE completa la carga de crudo Medanito producido en Vaca Muerta.
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De acuerdo con información relevada por Argenports, la maniobra demanda entre 26 y 27 horas de trabajo continuo, con finalización prevista alrededor de las 14 horas y zarpada estimada a las 17 horas con rumbo a China.
Un volumen de más de 100.000 m³ con destino al mercado chino
El cargamento supera los 100.000 metros cúbicos de crudo Medanito, un volumen relevante para la operatoria exportadora desde Puerto Rosales y para el comercio bilateral con el mercado asiático.
China no figura entre los principales destinos habituales del crudo argentino, que se orienta mayoritariamente a mercados de la región y al estadounidense, lo que le otorga a esta operación un carácter puntual y de alto impacto.
En 2025, los envíos de crudo argentino a China desde Puerto Rosales habían sido marginales, por lo que el embarque actual vuelve a colocar a ese mercado en el radar de las exportaciones petroleras argentinas.
Aclaración operativa sobre el uso de combustibles
Si bien el PACIFIC JADE dispone de un sistema de propulsión dual fuel, en esta travesía hacia China no utilizará GNL y navegará con combustibles convencionales, de acuerdo con información confirmada por Argenports a partir de fuentes vinculadas a la operatoria del buque.
La decisión responde a la disponibilidad de bunker en la ruta prevista y a criterios operativos de la naviera.
Puerto Rosales consolida su rol como nodo exportador
Puerto Rosales se consolida como el principal punto de salida del crudo de Vaca Muerta al exterior.
La operatoria en el sitio 1 de OTAMERICA permite atender buques de gran porte y concretar envíos directos a destinos de larga distancia, en un contexto de crecimiento sostenido de la producción no convencional y de expansión de la capacidad exportadora del sistema.