El BP Centurión del Atlántico vuelve a navegar rumbo a su puerto base en Ushuaia luego de atravesar un proceso de revisión y ajuste técnico integral en astilleros europeos.
Se trata de una unidad clave para la flota industrial argentina no solo por su capacidad operativa sino porque fue el primer pesquero del país en incorporar propulsión híbrida un salto tecnológico inusual en el sector y alineado con tendencias internacionales de eficiencia energética y reducción de impacto ambiental.
El buque es operado por la empresa Estremar compañía con fuerte presencia en Tierra del Fuego y especialización en especies de alto valor comercial.
Su salida temporal de operaciones había sido necesaria para ejecutar trabajos específicos sobre el sistema de propulsión y equipos asociados a la generación y administración de energía a bordo con el objetivo de garantizar plena confiabilidad en futuras campañas pesqueras.
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Una apuesta tecnológica inédita en la industria local
La característica distintiva del Centurión del Atlántico es su sistema híbrido que combina propulsión convencional con apoyo eléctrico.
Este esquema permite trabajar con diferentes modos de operación optimizando potencia según navegación maniobras y tareas de pesca.
El beneficio central es la reducción del consumo de combustible y por consecuencia de emisiones una cuestión cada vez más presente en la agenda marítima internacional.
A esto se suma una menor vibración y ruido operativo condiciones valiosas tanto para eficiencia pesquera como para el personal embarcado y el entorno marino.
La incorporación de monitoreo digital también permite un control más preciso del rendimiento de los sistemas y facilita mantenimiento predictivo algo poco habitual todavía en la mayoría de la flota regional.
Impacto para Ushuaia y la actividad pesquera fueguina
El regreso del pesquero no solo significa recuperar una unidad de alto valor tecnológico sino también reactivar un activo logístico estratégico para la matriz productiva de Tierra del Fuego.
La nave aporta empleo directo e indirecto impulsa actividad en muelle astilleros servicios navales y abastecimiento.
Foto Hook and Net Magazine.
Además, fortalece la capacidad argentina de operar con estándares internacionales en aguas australes.
El buque cuenta con equipamiento de procesamiento a bordo lo que permite agregar valor inmediatamente después de la captura, mejorar trazabilidad y evitar descartes.
Esta es una línea de trabajo que acompaña demandas globales sobre sustentabilidad y uso integral de los recursos marinos.
Próximos pasos
Una vez que arribe a Ushuaia el buque atravesará la última etapa de verificaciones locales y preparación logística antes de volver formalmente a operar.
Su reincorporación a la actividad marcará el retorno a servicio de una de las unidades más modernas del país.
Al mismo tiempo, consolidará a Tierra del Fuego como referencia tecnológica dentro del entramado pesquero argentino.
