Por Redacción Argenports.com
El ingreso del buque MV Athanasia a Puerto San Antonio Este marcó un nuevo avance en la construcción del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
A bordo, el carguero transportó más de 700 tubos revestidos en concreto que integrarán el tramo submarino del sistema de exportación que avanza frente a Punta Colorada, en la costa de Río Negro.
La operación incorporó una pieza fundamental para una de las obras energéticas más importantes que hoy se desarrollan en la Argentina y que busca ampliar la capacidad de exportación del petróleo producido en Vaca Muerta.
Los tubos, que como informó Argenports.com ya comenzaron a ser descargados, permitirán conectar las instalaciones terrestres con las futuras monoboyas de carga que operarán frente a la costa atlántica.
Una conexión entre Vaca Muerta y los mercados internacionales
El ducto submarino constituye uno de los componentes más complejos de todo el proyecto VMOS.
A través de esa infraestructura, el sistema transferirá petróleo desde la terminal terrestre hasta las monoboyas ubicadas mar adentro, donde los buques cargarán el crudo destinado a exportación.
Las exigencias técnicas de la obra obligan a utilizar materiales especialmente preparados para operar en condiciones marinas.
Más de 700 tubos para una etapa clave
La empresa Socotherm aplicó el revestimiento de concreto sobre los tubos que llegaron a Río Negro a bordo del Athanasia.
Ese proceso aporta estabilidad y protección mecánica, dos factores esenciales para asegurar el comportamiento del ducto una vez instalado sobre el lecho marino.
Tras completar esa etapa industrial, la carga partió hacia San Antonio Este para continuar su recorrido dentro del proyecto.
Una obra que redefine la salida del petróleo argentino
VMOS contempla la construcción de un nuevo corredor de transporte entre Vaca Muerta y la costa atlántica de Río Negro.
El proyecto incluye oleoductos, instalaciones de almacenamiento, terminales terrestres y un sistema marítimo diseñado para operar exportaciones de gran escala.
Cuando entre en operación, permitirá incrementar significativamente la capacidad de evacuación de crudo y consolidar a Punta Colorada como una nueva puerta de salida para la producción neuquina.
La llegada del Athanasia constituye otro paso concreto en esa transformación y acerca un poco más la conexión entre Vaca Muerta y los mercados internacionales.