Nueva Hidrovía: Terminales Río de la Plata destaca mejoras para la logística y la industria de cruceros

La compañía aseguró que la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal permitirá una reducción del 13,5% en los costos para los buques de carga y de entre 60% y 70% para los cruceros, una mejora que, según destacó, fortalecerá la competitividad logística y turística de la Argentina.
Gustavo Figuerola, gerente general de Terminales Río de la Plata, afirmó que la nueva Hidrovía representa una oportunidad para fortalecer el comercio exterior argentino y consolidar a Buenos Aires como hub regional de cruceros. Foto Gerardo Roberto.
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Por Redacción Argenports.com

La adjudicación de la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal continúa sumando respaldos entre los distintos actores vinculados al comercio exterior, la actividad portuaria y el turismo.

En esta oportunidad fue Terminales Río de la Plata (TRP) la que destacó los beneficios que traerá el nuevo esquema tarifario para la logística de cargas y, especialmente, para la industria de cruceros.

Según señaló Gustavo Figuerola, gerente general de la compañía, la medida representa “un paso estratégico para fortalecer la competitividad de la Argentina y mejorar las condiciones para el desarrollo de actividades clave vinculadas al comercio exterior y al turismo”.

Gustavo Figuerola, gerente general de TRP.

Menores costos para los buques de carga

Uno de los principales beneficios señalados por la empresa está vinculado a la reducción de costos para los buques que utilizan la principal vía de navegación del país.

De acuerdo con Figuerola, el nuevo esquema tarifario permitirá una baja del 13,5% en los costos para los buques de carga, favoreciendo una logística fluvial más eficiente y competitiva.

Para el ejecutivo, esta mejora contribuirá a fortalecer la competitividad del comercio exterior argentino y potenciar el desempeño de toda la cadena logística vinculada a las exportaciones e importaciones.

Un cambio trascendental para la industria de cruceros

No obstante, el mayor impacto señalado por la compañía se observa en la actividad de cruceros.

Según explicó, la nueva estructura tarifaria reducirá entre 60% y 70% los costos asociados a la navegación de cruceros, atendiendo un reclamo histórico de las principales compañías internacionales que operan en la región.

“Representa un cambio trascendental para la industria de cruceros”, sostuvo Figuerola.

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Desde el sector consideran que esta mejora puede incrementar la competitividad de Argentina dentro de los itinerarios regionales y favorecer la llegada de más recaladas durante las próximas temporadas.

Buenos Aires busca consolidarse como hub regional

Figuerola también destacó que este avance coincide con un momento favorable para la actividad turística vinculada a los cruceros.

En ese sentido, recordó que la Terminal de Cruceros Quinquela Martín, operada por Terminales Río de la Plata, fue reconocida como la mejor terminal de cruceros de América Latina en 2025.

A su entender, la combinación de menores costos de navegación y una infraestructura portuaria reconocida internacionalmente fortalece el posicionamiento de Buenos Aires como hub turístico regional, con un importante potencial de crecimiento.

Respaldo a la nueva concesión de la Hidrovía

El ejecutivo felicitó además a las autoridades por impulsar un esquema que considera más competitivo para la navegación comercial y turística.

“Genera mejores condiciones para el desarrollo de la actividad y abre nuevas oportunidades para la Argentina”, afirmó.

Finalmente, aseguró que desde Terminales Río de la Plata continuarán trabajando junto a los distintos actores de la cadena logística y turística para acompañar el crecimiento de un sistema portuario cada vez más competitivo, eficiente y preparado para el futuro.

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