Preocupación por la posible importación de buques pesqueros usados

El colectivo “Ningún hundimiento más” señaló que estas embarcaciones, con más de 40 años de antigüedad, podrían poner en peligro la seguridad de las tripulaciones e irían contra la industria.

Notas relacionadas

PAE anticipó cuándo comenzará a producir GNL frente a Río Negro y confirmó avances del shale gas en Chubut

Marín anticipó que VMOS exportará en marzo y que Argentina LNG iniciará sus obras en febrero

Agregá ArgenPorts en

Redacción Argenports.com

   Su preocupación por los trascendidos que indican que un grupo empresario estaría buscando importar al menos 5 barcos pesqueros usados, algunos de ellos con más de 40 años de antigüedad, expresaron miembros del colectivo “Ningún hundimiento más”.

   En una nota dirigida al subsecretario de Recursos Acuáticos y Pesqueros, José Antonio López Cazorla, señalaron que estos buques podrían poner en peligro la seguridad de las tripulaciones y sería un retroceso en los esfuerzos por renovar la flota pesquera argentina.

   En la misiva, también enviada al subsecretario de Industria de la Nación, Lic. Javier Cardini, el colectivo recuerda la lucha que han llevado adelante para limitar la antigüedad de los buques pesqueros, destacando el DNU 145/19 que establece una vida útil máxima de 40 años para los buques.

   Sin embargo, de acuerdo con información dada a conocer por la emisora radial LU9, de Mar del Plata, también expresaron su preocupación porque el hecho de permitir la importación de buques usados socavaría el mencionado avance y pondría en riesgo la seguridad en el mar.

   Por otro lado, el colectivo señala que permitir la importación de buques usados sería una competencia desleal y un cambio perjudicial en las reglas de juego para la industria pesquera, que en lugar de invertir en nuevas embarcaciones, optaría  por buques usados de dudosa procedencia y mantenimiento, como visión de un negocio a corto plazo que no beneficia al sector ni al país.

  En tal sentido, Gabriela Sánchez, miembro del colectivo,  expresó su preocupación en una entrevista con la citada emisora, y destacó la importancia de tomar medidas adecuadas y con visión a largo plazo para proteger la seguridad de los trabajadores y el futuro de la industria pesquera argentina.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
septiembre 22, 2026
Informe especial

Bahía Blanca: así será el nuevo muelle de la megaplanta de fertilizantes de Pampa Energía

septiembre 21, 2026

Un estudio argentino demuestra cómo se puede navegar más eficientemente con barcazas en la Hidrovía

septiembre 29, 2026
Exclusivo

En videos y fotos: así trabajan los buzos en el tendido submarino del oleoducto VMOS

septiembre 28, 2026

YPF y Entre Ríos apuntan al tren y la vía fluvial para abaratar la arena de Vaca Muerta

septiembre 29, 2026

PECOM concretó su primera exportación de crudo: 113.500 m³ salieron de Caleta Córdova rumbo a Hawái

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.