Sandra Cipolla aseguró que pese al trabajo de los actores de la industria naval, todavía existen muchas “asignaturas pendientes”; y ahondó acerca de la necesidad de discutir la vigencia de la resolución 909/94.
Por Redacción Argenports.com
Una vez más, ayer 12 de septiembre se realizó el acto y ceremonia de conmemoración del Día de la Industria Naval Argentina, evento que tuvo lugar en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (FIUBA) y que fue organizado en forma conjunta por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), la FIUBA y la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA).
La ceremonia contó con la presencia de todos los actores del sector naval, entre ellos, la presidenta de ABIN, Sandra Cipolla; el decano de la FIUBA, ingeniero Alejandro Martínez; el director del Departamento de Ingeniería Naval de la FIUBA, ingeniero Sergio Rodríguez Zubieta; el presidente de la FINA, Marcos de Monte; y el secretario general del Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON), Juan Speroni.
También estuvieron presentes autoridades de la Armada Argentina y de Prefectura Naval Argentina, además de referentes de entidades académicas, profesionales y sindicales, y legisladores nacionales y provinciales, entre otros.
En el marco de la conmemoración del Día de la Industria Naval Argentina, la presidenta de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval, Sandra Cipolla, fue una de las oradoras de la jornada, quien durante su discurso agradeció el apoyo y la confianza de los socios y socias de la entidad y se mostró honrada de hablar “en nombre de un sector industrial pyme” como el que representa ABIN.
Así, y tras destacar el empuje y la potencia del sector, Cipolla aseguró que pese al trabajo de los actores de la industria naval, todavía existen muchas “asignaturas pendientes”; y ahondó acerca de la necesidad de discutir la vigencia de la resolución 909/94.
“La importación de buques usados va a limitar a los jóvenes estudiantes; si se importan buques usados, le tenemos que decir a los jóvenes que realmente no van a diseñar, no van a crear y no van a construir. Creo que eso magnifica el daño de lo que significa la vigencia de la 909/94”, sostuvo.
Por otro lado, la presidenta de ABIN habló sobre el “Estado armador” y puso en valor el trabajo conjunto con la Armada y Prefectura, a quienes agradeció “enormemente” por el compromiso en la articulación de cara al desarrollo de la industria.
Pero además, la representante de la entidad ahondó también sobre la importancia de que haya más licitaciones públicas para garantizar transparencia en el desarrollo de la industria naval argentina.
“Las licitaciones públicas nos permiten, como privados, desarrollarnos, crecer y contratar ingenieros e ingenieras navales que se puedan desarrollar y puedan diseñar, crear y construir barcos”.
Y en cuanto a la industria naval como conjunto, Cipolla reparó en la necesidad de pensar al sector como un todo, como parte de los puertos, de las vías navegables y de la marina mercante. Así, destacó la importancia de poner en valor la defensa y el trabajo para desarrollar una vía navegable troncal que sea afín a los intereses del pueblo argentino, además de avanzar con la construcción del Canal Magdalena, no sólo en términos de soberanía sino también de desarrollo industrial.
Tras destacar la articulación con el SAON en la defensa de la industria naval, la presidenta de ABIN recordó el pedido elevado en 2022 al Ministerio de Defensa de la Nación en relación con las políticas públicas necesarias para la integración entre sector público y privado. Y además, pidió la creación de una mesa de trabajo con presencia de todos los actores.
“Seguimos hablando de falta de políticas para el desarrollo de la producción nacional en nuestra industria. Bregamos y seguiremos bregando por una industria naval potente y pujante, porque hemos demostrado nuestras capacidades”, sostuvo
Cipolla, quien aseguró que si bien el sector empresario y del trabajo ha saldado sus deudas con la industria, la apuesta es seguir construyendo futuro.
Pero para eso -reparó la representante de ABIN- son necesarias políticas de largo plazo.
“Seguimos convencidos de por dónde pasa el desarrollo; claramente es capital y trabajo y claramente es capital, trabajo y articulación público privado, con un Estado eficiente, pero presente y no ausente. Trabajemos por más producción, porque la industria naval puede ser un éxito solo si todos nos comprometemos”.
Por su parte, durante la ceremonia también se dirigió a los presentes el presidente de la FINA, Marcos de Monte, quien en coincidencia con las palabras de la presidenta de ABIN destacó la importancia de avanzar en cambios en relación a la resolución 909/94 y de potenciar instancias de formación y capacitación entre los sectores empresarial, laboral y académico.
Sobre la resolución 909/94, de Monte consideró “imperativo” poner el tema sobre la mesa de debate para otorgarle previsibilidad al sector, al entender que la preocupación no tiene que ver con la competencia sino con “que las reglas de juego sean en un marco de equidad”.
Al finalizar el acto, quienes asistieron a la ceremonia participaron de una visita al Canal de Experiencias de Arquitectura Naval (CEAN) con el que cuenta la FIUBA, espacio ubicado en las instalaciones de la casa de altos estudios donde se realizan estudios de investigación y desarrollo en las áreas de hidrodinámica y propulsión naval.
Bahía Blanca / Buenos Aires / Argentina
