La administradora del Puerto de Barranqueras, Alicia Digiuni de Azula brindó detalles  sobre la situación actual y las obras de dragado que se realizarán en el río Paraná.

   En ese sentido, Azula adelantó que "la draga se encuentra dispuesta sobre el muelle del Puerto y lista para bajar al agua, probablemente durante el transcurso de ésta semana".

   En declaraciones al diario Norte,la funcionaria trazó un difícil panorama por todo lo que bajó el río desde la última creciente.

   "Estábamos esperanzados respecto al fenómeno (climatológico) El Niño, pero las lluvias fueron escasas", apuntó la titular del puerto que, sin embargo, no pierde la esperanza:

   "Todavía puede haber un repunte para finales de abril, comienzo de mayo. Si llueve considerablemente en la alta cuenca brasilera no tardará en trasladarse hacia nuestro río", dijo.

   "Estamos trabajando como en puerto seco, porque viene y se consolida carga que sale por ferrocarril o en camiones, pero no hay movimiento fluvial", detalló Azula, quién además señaló que las obras de dragado se encuentran a la espera de concretarse la documentación relacionada a las Vías Navegables, que enviaron a Buenos Aires y que ya fueron aprobadas.

   Respecto a la intransitabilidad del canal fluvial Azula señaló: "Por un lado se debe a la bajante del Paraná, y por otro por no poder materializar las obras de dragado para garantizar la profundidad que necesitan las barcazas para circular. Solamente se mueven los areneros, ningún otro tipo de embarcación. No circulan barcazas de nuestro puerto ni del de Colono o YPF".

   La profundidad necesaria para la circulación de barcazas es de "diez pies con dos de revancha", lo cual equivale aproximadamente a 3,60 metros.

   Por último, la administradora del Puerto de Barranqueras se refirió a que ya planean junto a la Administración Provincial del Agua (APA) la continuidad de las obras que iniciará la empresa YPF.

   "Trabajamos para ver cómo se continúa desde el Puerto de YPF hacia el Norte. Porque YPF completaría el dragado desde la desembocadura hasta el kilómetro 7, y tanto nosotros como la empresa Colono necesitamos un dragado hasta la embocadura, para que los muelles puedan trabajar", finalizó.

   "El puerto de Barranqueras no solo se consolida como un elemento clave en el Noreste Argentino (NEA), sino que también se convierte en una herramienta vital para la facilitación de operaciones multimodales y el impulso de la economía regional. Trabajamos permanentemente para recuperarlo y devolverle ese protagonismo", concluyó Azula.

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