Suspendieron el servicio del Tren Patagónico por la crisis financiera de la empresa

La medida rige desde el viernes 5 de enero hasta el 31 de marzo, inclusive.

Notas relacionadas

Un buque con velas metálicas volvió a cargar maíz en Bahía Blanca

Milei destacó al VMOS y al GNL como claves para ampliar las exportaciones energéticas

Agregá ArgenPorts en

   El servicio del Tren Patagónico, que une las ciudades rionegrinas de Viedma con San Carlos de Bariloche, suspendió la temporada de verano debido a la crisis financiera que arrastra la empresa con una deuda que ronda $738.490.000, informó hoy el gobierno de Río Negro.

   "Debido a que no está garantizada la seguridad de los pasajeros el gobierno provincial canceló el servicio del Tren Patagónico", expresaron a través de un comunicado oficial.

   La medida rige desde el viernes 5 de enero hasta el 31 de marzo, inclusive.

   Por su parte, las autoridades de la firma rionegrina confirmaron la decisión de dar de baja el servicio y devolver la totalidad del valor de los pasajes vendidos con anticipación, para el tramo que une Viedma con San Carlos de Bariloche.

   El presidente del Tren Patagónico, Roberto López, expresó que, "en medio de la profunda crisis financiera recibida, no está garantizada la seguridad de los pasajeros y la empresa arrastra una deuda de $738.490.000".

   Desde la empresa explicaron que no están dadas las garantías de seguridad de los pasajeros ni del personal del Tren. "Las vías no están en condiciones y el material tractivo tampoco", lamentó López.

   Anteriormente se había suspendido el denominado TER, que conecta Ingeniero Jacobacci con Bariloche, y también La Trochita.

   El único tren que continuará prestando servicio es el turístico desde Bariloche a Perito Moreno y el servicio de carga con ALPAT.

   "La Provincia no dispone de los fondos suficientes para prestar el servicio en medio de la crisis económica nacional. Los costos de funcionamiento del tren están atados al valor del dólar. En esa moneda extranjera cubren los gastos de repuestos y materiales de vía, incluso algunos trabajos de mano de obra son en dólares", explicó.

   Fuente: Télam.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
septiembre 22, 2026
Informe especial

Bahía Blanca: así será el nuevo muelle de la megaplanta de fertilizantes de Pampa Energía

septiembre 21, 2026

Un estudio argentino demuestra cómo se puede navegar más eficientemente con barcazas en la Hidrovía

septiembre 29, 2026
Exclusivo

En videos y fotos: así trabajan los buzos en el tendido submarino del oleoducto VMOS

septiembre 28, 2026

YPF y Entre Ríos apuntan al tren y la vía fluvial para abaratar la arena de Vaca Muerta

septiembre 29, 2026

PECOM concretó su primera exportación de crudo: 113.500 m³ salieron de Caleta Córdova rumbo a Hawái

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.