Todo listo para el inicio del desguace de otro pesquero en el varadero de la Base Naval

En los tiempos previstos y como parte del plan de remoción de inactivos que lleva adelante el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata que ya permitió recuperar más de 1.300 metros de frente de muelle para amarre de embarcaciones en actividad.
Notas relacionadas

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén realiza tareas de mejoramiento en la continuidad de la Avenida 2 hacia la escollera

Inauguraron la Planta Procesadora Escuela en Mar del Plata

Por Redacción de Argenports.com

El casco del buque “Graciela”, un pesquero que lleva varios años fuera de servicio, ya está en el varadero de la Base Naval Mar del Plata y será el próximo objetivo del plan de retiro de embarcaciones inactivas y recuperación de espacios operativos que el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata lleva adelante.

Tiene 41,1 metros de eslora9,2 de manga y 4,1 de calado y, a partir del inicio de la próxima semana, será sometido a desguace, labor que implica la preservación de todo equipamiento que pueda tener alguna chance de reutilización y corte y reducción a chatarra de su estructura metálica.

“El plan tiene continuidad y ya nos ha permitido disponer de más de 1.300 metros de frente de muelles que durante mucho tiempo estuvo obstruido por buques que ya no estaban aptos para navegar”, explicó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez.

Durante esta semana se están alistando condiciones en torno al varadero de la Base Naval Mar del Plata para que, en pocos días, se avance con la primera etapa de desguace del buque Graciela, que pertenece a la empresa Moscuzza.

Este plan de recuperación de espacios operativos y frente de muelle atiende una de las principales urgencias que tiene el puerto de Mar del Plata, que es la disponibilidad de sectores para el amarre de embarcaciones que se encuentran en plena actividad.

A partir de acuerdo con los dueños de esos cascos, que se deben hacer cargo de los costos de la remoción y disposición final, se instrumentan alternativas según las condiciones que resulten más favorables para cada caso. La mayoría de las unidades terminaron, como sucederá ahora con el pesquero Graciela, reducidos a chatarra mediante desguace.

Otras han sido remolcadas hacia otros destinos y varias se destinaron a hundimiento en el Parque Submarino Cristo Rey, espacio generado frente a la restinga del faro de Punta Mogotes para la práctica del buceo deportivo.

Bahía Monóxido
Correa Venturi
TGS
Más vistas
septiembre 10, 2025

Orgullo argentino: alumnos de la UTN obtuvieron el primer premio en un concurso internacional de diseño de buques

septiembre 12, 2025

El flete camionero en Argentina supera los costos de Brasil y EE.UU. y encarece la exportación de granos

septiembre 12, 2025

Dow y el Panel Comunitario hacen entrega de árboles a instituciones locales de White

septiembre 11, 2025

Loginter finalizó el proyecto más grande del año en materia agropecuaria

septiembre 17, 2025

Hidrovía: una propuesta de dragar a 44/45 pies abre el debate sobre hasta dónde se puede profundizar el Paraná

Notas relacionadas
Loginter
Ferroexpreso pampeano