El Servicio de Hidrografía Naval recuperó con éxito la boya oceanográfica Wavescan en el talud continental argentino

El dispositivo registró datos de oleaje, viento, temperatura, salinidad y corrientes, aportando información clave para la investigación científica, la seguridad de la navegación y la soberanía en el Atlántico Sur.
El Servicio de Hidrografía Naval recuperó la boya oceanográfica Wavescan tras 16 días de mediciones en el talud continental del Mar Argentino.
Notas relacionadas

El rompehielos Irízar completó el reabastecimiento de la base antártica Marambio

Con un vuelo rasante, Argentina retiró del servicio al último avión Turbo Tracker antisubmarino del mundo

Agregá ArgenPorts en

Por Redacción Argenports.com

Tras 16 días de operación continua en el Atlántico Sur, el Servicio de Hidrografía Naval (SHN) recuperó la boya oceanográfica Wavescan, instalada en el talud continental argentino durante la campaña científica “Ecos de 2 Cañones”.

El dispositivo registró datos clave sobre oleaje, vientos, corrientes y condiciones oceanográficas, esenciales para la investigación marina y la seguridad de la navegación.

Así lo informó el capitán de navío Pablo Adolfo Buonanotte, jefe del Departamento Oceanografía y Director del Observatorio Naval Buenos Aires.

También te puede interesar: El CONICET vuelve a mostrar la riqueza marina del Talud Continental

Qué es la boya Wavescan y por qué es importante

La Wavescan es una boya oceanográfica de alta precisión utilizada para medir, en tiempo real, variables como:

  • Altura, dirección y período del oleaje,
  • Vientos superficiales,
  • Temperatura y salinidad del mar,
  • Corrientes y condiciones meteorológicas en superficie.

El equipo estuvo fondeado durante 16 días sobre el talud continental del Mar Argentino, una zona estratégica donde la plataforma continental desciende bruscamente hacia aguas profundas y se generan procesos oceanográficos de alta productividad biológica.

Campaña científica en el Atlántico Sur con cooperación internacional

La misión se desarrolló a bordo del buque de investigación R/V Falkor (too) del Schmidt Ocean Institute (SOI), con participación de científicos del Servicio de Hidrografía Naval y especialistas de instituciones nacionales e internacionales.

La recuperación íntegra del instrumento y sus registros fue considerada un éxito técnico y científico, ya que este tipo de boyas están expuestas a condiciones extremas: fuertes vientos, oleajes de gran altura y corrientes intensas.

Datos clave para el clima, la pesca y la seguridad de la navegación

La información obtenida será utilizada para:

  • Mejorar los modelos de pronóstico marítimo y meteorológico,
  • Aportar datos a la seguridad de la navegación y actividades offshore,
  • Analizar fenómenos oceanográficos que explican la alta productividad del Mar Argentino,
  • Generar conocimiento estratégico para la gestión de los recursos pesqueros y la defensa de la soberanía en el Atlántico Sur.

Ciencia, tecnología y soberanía en el Mar Argentino

Desde el Servicio de Hidrografía Naval destacaron que este tipo de campañas fortalecen la capacidad de observación marina del país.

El Departamento de Oceanografía del SHN continúa ampliando la red de monitoreo oceanográfico, clave para comprender el Atlántico Sur y sostener políticas de soberanía, investigación y seguridad marítima.

Agregá ArgenPorts en
Agregá ArgenPorts en
Más vistas
julio 1, 2026

Rosario busca quedarse con una inédita operatoria de 400 barcazas en la Hidrovía

junio 28, 2026

Argentina vs. Cabo Verde: la historia portuaria que une a ambos países desde hace más de un siglo

junio 30, 2026

Analizan la construcción de dragas en Astillero Río Santiago para fortalecer los puertos bonaerenses

junio 27, 2026

El Asturiano III retomó sus operaciones: la historia de uno de los portacontenedores más conocidos del cabotaje marítimo argentino

julio 20, 2026

Río Negro proyecta una Ruta de las Arenas de 119 kilómetros para agilizar la logística hacia Vaca Muerta

Notas relacionadas

¡Suscribite a nuestro newsletter!

Todos los martes y viernes te enviaremos a tu mail las noticias más relevantes de la semana en materia de puertos, transporte/logística, energía e industria de la Argentina.

¡Sin compromiso! Podrás darte de baja en cualquier momento.