Por Redacción de Argenports.com
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación puso en marcha un plan de modernización para el Puerto de Ushuaia que incluye una baja de tarifas, simplificación administrativa y nuevas obras en sectores operativos de la terminal. La medida fue formalizada este viernes 24 de abril mediante la Resolución 22/2026, publicada en el Boletín Oficial.
El nuevo tarifario entrará en vigencia el 1° de mayo de 2026 y busca reducir los costos para los usuarios entre un 10% y un 15%, según el esquema informado. Además, incorpora cambios para agilizar trámites y ordenar los procesos administrativos vinculados a la operación portuaria.
La resolución fue firmada por el director ejecutivo de la ANPyN, Iñaki Miguel Arreseygor, y aprueba el tarifario correspondiente al Puerto de Ushuaia como parte de la intervención administrativa en materia de infraestructura dispuesta por el organismo nacional.
Nuevo tarifario y menos trámites
El objetivo del nuevo esquema es sostener la operación del puerto, garantizar la seguridad y reducir conceptos tarifarios que impactan en la actividad. En los considerandos, la ANPyN señaló la necesidad de aplicar un tarifario que “reduzca los conceptos” y permita “disminuir algún costo a los usuarios”.
La medida también apunta a dar mayor transparencia a la gestión y acelerar las tramitaciones operativas. Para los operadores, el cambio implica una rebaja directa sobre valores vigentes y un sistema más simple para cumplir con los procesos internos.
Obras para adaptar el muelle
En paralelo, el organismo avanzará con una licitación pública para renovar las defensas del muelle. La obra prevé retirar equipos obsoletos e instalar 75 nuevas defensas, con el fin de adaptar la terminal al tamaño de los buques proyectados para los próximos años.
Según el plan oficial, esta intervención permitirá mejorar la seguridad de las maniobras y reducir costos de mantenimiento a largo plazo. El financiamiento saldrá de recursos generados por la propia administración portuaria.
Además, se pondrá en marcha una segunda etapa de trabajos para recuperar la operatividad de los sitios 1, 3 y 5, sectores afectados por un deterioro histórico.
Más infraestructura y apoyo del FAMP
El paquete de obras incluye mantenimiento estructural de muelles, renovación de pilotes, ampliación de la playa de contenedores y modernización de las redes de electricidad y agua.
Estas refacciones contarán con respaldo del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina, conocido como FAMP-Fueguina, una herramienta orientada a financiar proyectos vinculados al desarrollo productivo de Tierra del Fuego.
La administración actual del puerto se sostiene con una dotación optimizada de unas 30 personas, lo que representa entre el 10% y el 15% del personal que utilizaba la Dirección Provincial de Puertos. Según el esquema presentado, esa readecuación permite destinar más recursos a obras y a la baja de tarifas.
Con las nuevas tarifas y el inicio del plan de infraestructura, el Puerto de Ushuaia busca mejorar su competitividad, sostener la operación comercial y prepararse para una demanda creciente de buques en los próximos años.