Por Redacción Argenports.com
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) comienza a mostrar en Punta Colorada la dimensión de la infraestructura que permitirá abrir una nueva vía de exportación a gran escala para el petróleo de Vaca Muerta.
Tres nuevos videos permiten observar el avance simultáneo de los trabajos en tierra y en el mar, mientras el proyecto transita una etapa decisiva con la mira puesta en despachar el primer buque a inicios de 2027.
Dos de los registros corresponden al frente marítimo. Allí se observa el operativo para la instalación de la plataforma autoelevable Combifloat C7 frente a las costas de Punta Colorada, en Río Negro.
Su emplazamiento permitirá avanzar con los trabajos vinculados con la infraestructura submarina necesaria para conectar las instalaciones terrestres con el futuro sistema de carga de petróleo en el mar.
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La obra del VMOS también crece en tierra
El tercer video ofrece una perspectiva diferente y permite dimensionar el desarrollo que alcanzaron las obras terrestres del proyecto.
En las imágenes sobresalen los grandes tanques destinados al almacenamiento de petróleo, además de distintas construcciones e instalaciones asociadas al complejo y a las necesidades del personal que participa de los trabajos.
De esta manera, los tres registros permiten observar dos frentes que avanzan en paralelo: por un lado, la construcción del complejo terrestre y, por otro, el despliegue de la infraestructura marítima necesaria para concretar las futuras operaciones de exportación.
La Combifloat, frente a Punta Colorada
La instalación de la Combifloat C7 representa uno de los movimientos más visibles de esta nueva etapa del proyecto.
La plataforma autoelevable fue armada para intervenir en las tareas marítimas frente a Punta Colorada y su emplazamiento marca el avance hacia los trabajos relacionados con el tendido de la infraestructura submarina del VMOS.
El movimiento se suma al despliegue de equipos y embarcaciones especiales previsto para desarrollar el sistema offshore que permitirá llevar el crudo desde la costa hasta los puntos de carga de los grandes petroleros.
La mira puesta en 2027
El avance simultáneo de las obras terrestres y marítimas resulta clave para cumplir con el cronograma previsto para la puesta en marcha del sistema.
El VMOS contempla un oleoducto de unos 437 kilómetros para transportar petróleo desde Vaca Muerta hasta Punta Colorada, donde se desarrolla la terminal de almacenamiento y exportación.
En el área costera también se construyen seis grandes tanques de 120.000 metros cúbicos de capacidad cada uno, que integrarán el sistema de recepción y almacenamiento previo al despacho del crudo.
Con los tanques tomando forma en tierra y los trabajos marítimos avanzando frente a la costa, Punta Colorada empieza a mostrar la configuración que tendrá uno de los principales complejos exportadores de petróleo del país.
El objetivo ahora está puesto en completar las etapas necesarias para que el VMOS pueda realizar su primer despacho de crudo a inicios de 2027, un hito que marcará el comienzo operativo de una nueva salida exportadora para la producción de Vaca Muerta.