Por Redacción Argenports.com
Un robot especializado comenzó a pintar las paredes de los enormes tanques de almacenamiento de petróleo que se construyen para el Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
El video muestra al equipo desplazándose sobre la superficie vertical de una de las estructuras mientras aplica el revestimiento en franjas continuas.
El dispositivo avanza conectado mediante cables y mangueras. A medida que se mueve, deja una amplia franja pintada sobre las placas de acero que conforman el tanque.
La tecnología permite realizar el trabajo sin que un operario deba acompañar al equipo sobre la pared metálica.
Según informaron fuentes consultadas por Argenports.com, el robot fue incorporado por la empresa Impermax para trabajar en los tanques de crudo vinculados con YPF dentro del proyecto VMOS.
También te puede interesar: Partió hoy de Bahía Blanca hacia Río Negro el buque que instalará el tramo submarino del VMOS
Pintura industrial a gran escala
Las imágenes permiten observar cómo el equipo cubre una superficie de grandes dimensiones mediante pasadas verticales.
Impermax indicó que su utilización apunta a optimizar el proceso de aplicación y conseguir mayor precisión y uniformidad.
La empresa también destacó una mejora en la productividad y la eficiencia de las tareas. Sin embargo, no difundió datos sobre el rendimiento horario ni el tiempo que permitirá ahorrar.
El equipo pertenece a la línea WallHiker, desarrollada por AKA Robotics para trabajar sobre tanques y otras estructuras industriales de acero.
De acuerdo con información del fabricante, estos robots utilizan un sistema de adherencia magnética para desplazarse sobre superficies metálicas curvas y verticales.
Foto: AKA Robotics
La automatización llegó al VMOS
La incorporación del robot muestra el avance de la automatización en una de las obras energéticas más importantes de la Argentina.
Además de elevar la productividad, este tipo de tecnología permite reducir la intervención directa de trabajadores sobre superficies elevadas.
El sistema también busca lograr una aplicación más regular del revestimiento, un aspecto central para proteger las placas de acero que estarán en contacto con el petróleo almacenado.También te puede interesar:
Los grandes tanques de Punta Colorada
Los tanques forman parte de la terminal que el VMOS construye en Punta Colorada, cerca de Sierra Grande, en la costa de Río Negro.
Cada estructura tendrá una capacidad aproximada de 120.000 metros cúbicos y recibirá el petróleo transportado desde Vaca Muerta mediante un oleoducto de 437 kilómetros.
También te puede interesar: Los gigantes del VMOS: por qué los tanques de Punta Colorada representan un hito para la ingeniería argentina
Desde ese parque de almacenamiento, el crudo será enviado hacia las instalaciones marítimas ubicadas frente a la costa para su carga en grandes buques petroleros.
Mientras avanzan las obras terrestres y submarinas, el robot ya recorre las paredes de acero de los tanques y expone otra dimensión del proyecto: la incorporación de tecnología para acelerar y perfeccionar los trabajos de gran escala.