Por Adrián Luciani / info@argenports.com
Australia se consolidó como el segundo mayor destino del petróleo exportado desde Puerto Rosales, detrás de Estados Unidos.
La tendencia volvió a quedar reflejada con la llegada del petrolero Green Admire, una embarcación de bandera liberiana y 250 metros de eslora que tiene previsto cargar unas 90.000 toneladas de crudo de Vaca Muerta para luego emprender viaje hacia el país oceánico.
El buque, procedente de Canadá, fue programado para operar en la terminal de Otamerica, uno de los principales puntos de salida del petróleo producido en la Cuenca Neuquina.
El buque ingresó hoy al estuario bahiense y ya carga crudo en la terminal de Otamérica.
Su arribo representa un nuevo embarque dentro de una ruta comercial que hace apenas unos años tenía una participación marginal dentro de las exportaciones energéticas argentinas y que hoy ocupa un lugar cada vez más relevante.
El crecimiento resulta aún más llamativo cuando se observa la evolución reciente de los embarques.
Según datos relevados por Argenports, durante todo 2025 Australia recibió 373.347 toneladas de crudo exportadas desde Puerto Rosales. Sin embargo, entre enero y marzo de este año los envíos ya alcanzaron las 385.881 toneladas, superando en apenas tres meses todo el volumen registrado durante el año anterior.
La comparación refleja la velocidad con la que el país oceánico viene ganando protagonismo dentro del mapa exportador de Vaca Muerta y ayuda a explicar por qué hoy se consolidó como el segundo principal destino del petróleo despachado desde el puerto bonaerense.
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Flamante terminal de Otamérica en Puerto Rosales.
Una ruta comercial que gana peso
La consolidación de Australia como comprador habitual del petróleo argentino constituye uno de los fenómenos más llamativos dentro de la expansión exportadora de Vaca Muerta.
Mientras durante años los embarques se concentraron principalmente en mercados regionales o en destinos tradicionales vinculados al continente americano, el crecimiento de la producción neuquina comenzó a abrir oportunidades en mercados mucho más lejanos.
Australia aparece hoy entre los principales ejemplos de esa transformación. Los embarques hacia el país oceánico dejaron de ser operaciones aisladas para convertirse en una ruta comercial cada vez más frecuente dentro de las programaciones de Puerto Rosales.
La llegada del Green Admire vuelve a confirmar ese proceso y muestra cómo el petróleo argentino gana espacio en mercados ubicados a miles de kilómetros de los centros de producción de la Cuenca Neuquina.
Por qué Australia compra más petróleo argentino
Detrás de esta tendencia existen razones tanto del lado argentino como del mercado australiano.
La producción de Vaca Muerta continúa creciendo y genera cada vez mayores excedentes exportables. Ese aumento de la oferta obliga a buscar nuevos compradores capaces de absorber volúmenes crecientes de crudo liviano.
Varias refinerías de Australia requieren crudos livianos como los de Vaca Muerta.
Al mismo tiempo, Australia registra desde hace años una disminución de su producción petrolera local y una creciente dependencia de las importaciones para abastecer su sistema de refinación.
Diversos complejos industriales australianos requieren crudos livianos y de buena calidad, características que coinciden con parte de la producción proveniente de Vaca Muerta.
Para las refinerías, este tipo de petróleo ofrece ventajas operativas y permite obtener elevados rendimientos de combustibles refinados, una combinación que ayuda a explicar el creciente interés por los cargamentos argentinos.
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Puerto Rosales cambia de escala
El avance de Australia dentro del mapa exportador también refleja el profundo cambio que atraviesa Puerto Rosales.
Impulsado por el desarrollo de Vaca Muerta, el puerto se transformó en una de las principales puertas de salida del petróleo argentino hacia mercados internacionales. Lo que hasta hace pocos años estaba concentrado principalmente en operaciones vinculadas al abastecimiento interno evolucionó hacia un esquema exportador cada vez más diversificado.
La llegada frecuente de petroleros de gran porte constituye una de las señales más visibles de esa transformación. Buques que operan regularmente en mercados internacionales comenzaron a formar parte del paisaje habitual de Puerto Rosales, acompañando el crecimiento de los despachos de crudo provenientes de Neuquén.
En ese contexto, el Green Admire representa una muestra de la nueva escala alcanzada por las exportaciones argentinas. Construido en 2022, posee aproximadamente 250 metros de eslora y capacidad para transportar grandes volúmenes de petróleo en viajes de larga distancia.
Un mercado clave para la expansión de Vaca Muerta
El crecimiento de Australia como comprador también muestra que Vaca Muerta comienza a ampliar su red de clientes más allá de los destinos tradicionales.
Estados Unidos continúa siendo el principal mercado para el petróleo exportado desde Puerto Rosales, pero la consolidación del país oceánico demuestra que el crudo argentino gana competitividad en escenarios cada vez más diversos y exigentes.
La operación que protagonizará el Green Admire vuelve a poner en evidencia esa realidad.
Porque detrás de un embarque de 90.000 toneladas aparece una tendencia mucho más relevante para el futuro del sector energético argentino: Australia ya es el segundo mayor destino del petróleo exportado desde Puerto Rosales y, en apenas tres meses, recibió más crudo de Vaca Muerta que durante todo el año pasado.