Por Redacción Argenports.com

Puerto de Quequén comenzó a salir de la parálisis total que lo afectó durante los últimos días, luego de que transportistas y dadores de carga de la zona de Necochea alcanzaran hoy un acuerdo para actualizar en un 16% la tarifa de referencia y levantar todas las medidas de fuerza.

El entendimiento pone fin a un escenario crítico: durante varios días no se pudo cargar un solo buque en las terminales del puerto, en plena salida de la cosecha gruesa, generando un fuerte impacto económico sobre toda la cadena agroexportadora.

Según, según pudo saber Argenports.com, 15 buques se encontraban fondeados en rada exterior a la espera de mercadería, y otros tres permanecían amarrados aguardando carga.

De todas formas, ahora llevará días normalizar la actividad.

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Buques frenados y pérdidas acumuladas

Fuentes del sector indicaron que el conflicto dejó casi dos decenas de buques sin poder operar, entre embarcaciones en rada y otras directamente reprogramadas o desviadas hacia otros puertos.

Cada jornada sin carga implicó costos logísticos y contractuales elevados, con pérdidas que se acumulan en millones de dólares.

A esto se sumó la interrupción total del flujo de camiones, con accesos bloqueados y mercadería sin poder ingresar a las terminales, lo que terminó de desarticular la operatoria portuaria.

Un acuerdo que destraba pero no resuelve todo

Desde CIARA-CEC celebraron el acuerdo alcanzado y destacaron el rol del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y de la cooperativa de Necochea en la negociación.

El pacto establece un nuevo cuadro tarifario que busca recomponer los costos del transporte en un contexto de fuerte presión inflacionaria.

Sin embargo, en el sector advierten que el levantamiento del conflicto no implica una normalización inmediata. La acumulación de cargas, la congestión en accesos y la reprogramación de buques demandarán varios días para volver a un ritmo operativo habitual.

El costo de frenar un puerto en plena campaña

El parate en Quequén se dio en un momento particularmente sensible, con alto volumen de granos en plena campaña. Cada día sin actividad no solo impacta en exportadores y transportistas, sino también en productores, acopios y en el ingreso de divisas.

El episodio vuelve a exponer la fragilidad de la logística portuaria frente a conflictos sectoriales, donde la falta de acuerdos rápidos puede derivar en la paralización total de un nodo estratégico del sistema exportador argentino.

Con el acuerdo ya firmado, el desafío inmediato será recuperar el ritmo y evitar que los efectos del conflicto se prolonguen más allá de lo inevitable.