Por Redacción Argenports.com
El Gobierno nacional formalizó el funcionamiento del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal (VNT), el flamante organismo que tendrá como misión realizar el seguimiento y análisis de la nueva concesión de la principal vía fluvial del comercio exterior argentino.
El Consejo contará con participación de las provincias, los usuarios privados, áreas técnicas y sociales y la autoridad de control, bajo un esquema que combinará reuniones bimestrales con el trabajo permanente de comisiones especializadas.
Entre otros aspectos, tendrá bajo análisis el tráfico de buques, el régimen económico, las obras de infraestructura, los programas de inversión y mantenimiento, la seguridad de la navegación, la incorporación de tecnología y la gestión ambiental.
Su puesta en funcionamiento forma parte del esquema institucional diseñado para acompañar la nueva etapa de la Vía Navegable Troncal, que contempla obras de profundización, mejoras de infraestructura e incorporación de tecnología.
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Un plenario cada dos meses
De acuerdo con el Estatuto establecido para el organismo, el Consejo funcionará mediante un Plenario que se reunirá de manera bimestral.
A esa instancia se sumarán seis áreas de trabajo especializadas: Seguimiento del tráfico y régimen económico; Gestión ambiental; Seguridad para la navegación y tecnología; Infraestructura, obras y servicios asociados; Mantenimiento y mejora del sistema; y Desarrollo federal y logística regional.
Las comisiones tendrán la tarea de elaborar informes técnicos y recomendaciones preliminares, que posteriormente serán sometidos a consideración del Plenario. Esas recomendaciones tendrán carácter no vinculante.
Además, Carlos Alberto Ferrari fue designado, con carácter ad honorem, como secretario ejecutivo del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal.
El esquema permitirá incorporar a los diferentes sectores vinculados con la Hidrovía al seguimiento de una infraestructura estratégica para la logística y el comercio exterior argentino.
La ANPyN deberá informar sobre obras, inversiones y tráfico
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) tendrá un papel central dentro del nuevo mecanismo de seguimiento.
El organismo deberá realizar presentaciones bimestrales ante los integrantes del Consejo sobre la situación de la Vía Navegable Troncal.
Los informes deberán incluir el estado general de la navegación, las obras realizadas sobre la traza, los programas de mantenimiento e inversión y la evolución del tráfico.
De esta manera, las provincias y los usuarios que integren el Consejo tendrán acceso periódico a información sobre el funcionamiento de la vía navegable y el avance de las intervenciones realizadas sobre el sistema.
Obras, mantenimiento y régimen económico
Uno de los puntos centrales del nuevo esquema será la amplitud de los aspectos que podrán ser analizados por las distintas comisiones.
El Consejo contará con espacios específicos para realizar el seguimiento de la infraestructura, las obras y los servicios asociados, además de los programas destinados al mantenimiento y mejora de la Vía Navegable Troncal.
También habrá una comisión dedicada al tráfico y al régimen económico, dos variables directamente relacionadas con el funcionamiento y los costos de la principal vía navegable del país.
A esto se sumarán áreas destinadas a la seguridad de la navegación, la incorporación de tecnología y la gestión ambiental.
Además, funcionará una comisión específica sobre desarrollo federal y logística regional, destinada a incorporar al análisis las necesidades vinculadas con las distintas jurisdicciones y regiones conectadas con el sistema.
Las actas y recomendaciones serán públicas
El Estatuto establece además un mecanismo de publicidad para la información producida por el Consejo.
Las actas, las recomendaciones aprobadas y las resoluciones de la Presidencia tendrán carácter público y deberán difundirse a través del sitio web oficial del organismo.
La excepción alcanzará a aquella información sometida a confidencialidad comercial, contractual o vinculada con la seguridad nacional, de acuerdo con la normativa vigente.
La puesta en marcha del Consejo incorpora así una instancia permanente de participación y seguimiento sobre la Vía Navegable Troncal, con presencia de las provincias y los usuarios privados.
El organismo comenzará a funcionar en un momento clave para el futuro de la Hidrovía y tendrá entre sus principales tareas seguir la evolución del tráfico, las obras, las inversiones, el mantenimiento y el régimen económico de la nueva concesión.