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Se firmó el contrato para llevar de 28 a 32 pies el canal de acceso al Puerto La Plata

Según pudo saber Argenports.com, el dragado de adecuación, a cargo de Jan de Nul, se iniciará en mayo y tendrá una duración de 60/90 días. Luego  comenzará un mantenimiento permanente.

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Redacción Argenports.com

   En lo que constituye una obra clave para mejorar la logística portuaria, el Consorcio de Gestión de Puerto La Plata y la empresa Jan de Nul firmaron hoy el contrato para el dragado del canal de acceso a esa estación fluvial.

   Por el ente portuario la rúbrica estuvo a cargo de su titular, el ingeniero José María Lojo, mientras que por la firma adjudicataria de los trabajos lo hicieron los representantes legales de la compañía belga,  Wim Bosteels y Marcelo Persichini.

puerto la plata dragado

   “Con esta obra garantizamos una profundidad mínima de 32 pies para la navegación de los buques de gran calado que circulan por el Puerto, lo que significará mejores oportunidades para el comercio exterior”, explicó Lojo.

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puerto la plata ja n de nul

   En el acto estuvieron presentes Facundo Pennacchioni (CFO de TecPlata), Federico Niemela (COO de TecPlata), Juan J. Cambas (Jefe de Mantenimiento Civil en TecPlata), el prefecto mayor Rubén Farrus e integrantes del directorio del Consorcio.

   Desde Tecplata no ocultaron su satisfacción por el paso dado y señalaron que consolida a la empresa  como una terminal portuaria de vanguardia en el área de BuenosAires, preparada para satisfacer las necesidades de las compañías navieras en el mercado internacional.

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puerto la plata dragado firma

   Según pudo saber Argenports.com, el denominado Dragado de Adecuación y Mantenimiento de los Canales de Acceso y Vaso Portuario del Puerto La Plata, prevé llevar de 28 a 32 pies la profundidad, con unos dos pies más de revancha y garantizar dicho calado durante todo el año, situación ésta que posiciona al puerto platense en mejores condiciones operativas que otras estaciones fluviales argentinas del Río de la Plata.

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