Por Redacción Argenports.com
La construcción del sistema offshore del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) avanza frente a Punta Colorada con una serie de controles sobre las cañerías que formarán el ducto submarino.
Inspectores del Gobierno de Río Negro abordaron el buque factoría Seminole para fiscalizar los trabajos de soldadura. La revisión también incluyó los procedimientos destinados a garantizar la integridad del conducto.
El operativo reunió a personal de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático y de la Secretaría de Hidrocarburos. La Prefectura Naval Argentina colaboró con el procedimiento.
Los equipos provinciales accedieron a las embarcaciones afectadas a la obra marina. Allí observaron el proceso mediante el cual los tramos son unidos antes de quedar tendidos sobre el lecho marino.
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El vínculo entre Punta Colorada y las monoboyas
El ducto offshore tendrá aproximadamente siete kilómetros. Conectará la Terminal Punta Colorada con las dos monoboyas previstas para cargar petróleo en grandes buques destinados a la exportación.
El Gobierno de Río Negro informó que el Seminole tiene la función de soldar los distintos tramos de cañería. Luego los deposita de manera progresiva sobre el fondo del mar.
Los inspectores revisaron los procedimientos técnicos aplicados durante esas tareas. También comprobaron la calificación de los soldadores y los registros correspondientes a cada unión.
La fiscalización alcanzó los ensayos realizados para verificar la calidad de las soldaduras. Estos controles resultan fundamentales para garantizar la seguridad operativa y la integridad de la infraestructura.
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Pruebas, revestimientos y seguridad
El seguimiento provincial abarca las distintas etapas de construcción del conducto submarino. Entre ellas aparecen las pruebas hidráulicas, la limpieza y la verificación interna de las cañerías.
También se controla la colocación de mantas protectoras termocontraíbles. Estos elementos se aplican sobre las uniones para reforzar su protección una vez que el ducto queda bajo el agua.
Los técnicos revisan además el estado del revestimiento de hormigón y el posterior tendido sobre el lecho marino. Cada instancia cuenta con registros que permiten comprobar la calidad de los trabajos.
Fiscalización ambiental en el frente offshore
La inspección incluyó el cumplimiento de la normativa ambiental provincial y de los planes de gestión establecidos para la obra.
Los equipos verificaron el manejo, el acopio y la disposición de los residuos especiales generados durante la soldadura. También controlaron los residuos provenientes del mantenimiento de las embarcaciones.
Otro punto fue la aplicación de las medidas destinadas al avistaje y la protección de la fauna marina. La revisión alcanzó además las acciones de prevención, mitigación y control ambiental.
Río Negro indicó que el procedimiento forma parte de la fiscalización permanente del VMOS. La Provincia mantiene inspecciones en los distintos frentes para comprobar el cumplimiento de los compromisos técnicos y ambientales.